XPeng ने अपने नए SEPA 2.0 EV प्लेटफॉर्म की घोषणा की और इसका मुख्य उद्देश्य लागत में कटौती करना है। स्मार्ट इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म आर्किटेक्चर 2.0, जैसा कि इसका पूरा नाम है, को नए मॉडलों के लिए आर एंड डी चक्र को 20% तक छोटा करना चाहिए, जबकि उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली एकीकरण की लागत को 70% तक कम करना चाहिए। इंफोटेनमेंट सिस्टम कार्यान्वयन भी 85% सस्ता होने का दावा किया गया है।
नया SEPA 2.0 एकीकृत एल्यूमीनियम के साथ आगे और पीछे के लिए डाई-कास्टिंग तकनीक पर निर्भर करता है, जो 2020 से टेस्ला के दृष्टिकोण के समान है। प्लेटफ़ॉर्म 1,800 मिमी और 3,200 मिमी के बीच व्हीलबेस वाले वाहनों को समायोजित कर सकता है, जिसका अर्थ है कि छोटी हैचबैक से लेकर बड़े पिकअप ट्रक तक सब कुछ संभव है।
केबिन की जगह बचाने और सुरक्षा और ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार के लिए प्लेटफॉर्म सेल इंटीग्रेटेड बॉडी का भी उपयोग करता है, जहां बैटरी कार की बॉडी के अंदर होती है।
उक्त सुविधाओं के अलावा, XPeng का नया प्लेटफ़ॉर्म प्रत्येक XPeng मालिक के लिए मल्टी-सेंसर सॉफ़्टवेयर समर्थन और वॉयस असिस्टेंट के साथ Xmart OS (कंपनी का इंफोटेनमेंट सिस्टम) का वादा करता है। वॉइस असिस्टेंट R&D लागत में 50% की कमी की गई है।
आगामी G6 कूप एसयूवी, जो इस साल के शंघाई ऑटो शो में अपनी शुरुआत के लिए तैयार है, SEPA 2.0 प्लेटफॉर्म पर निर्मित उद्घाटन वाहन होगा। यह मॉडल बाद के सभी SEPA 2.0 वाहनों के लिए नींव के रूप में कार्य करता है, इसके 80% संरचनात्मक घटकों को उनके साथ साझा करता है।
