XPeng kündigte seine neue SEPA 2.0 EV-Plattform an, deren Hauptziel darin besteht, die Kosten zu senken. Die Smart Electric Platform-Architektur 2.0, wie ihr voller Name lautet, soll den Forschungs- und Entwicklungszyklus für neue Modelle um 20 % verkürzen und gleichzeitig die Kosten für die Integration fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme um 70 % senken. Die Implementierung eines Infotainmentsystems soll außerdem 85 % günstiger sein.
Der neue SEPA 2.0 setzt auf Druckgusstechnologie für Vorder- und Rückseite mit integriertem Aluminium, ähnlich dem Ansatz von Tesla seit 2020. Die Plattform kann Fahrzeuge mit Radständen zwischen 1.800 mm und 3.200 mm aufnehmen, sodass vom kleinen Schrägheckmodell bis zum großen Pickup alles möglich ist.
Die Plattform nutzt außerdem Cell Integrated Body, bei dem sich die Batterie in der Fahrzeugkarosserie befindet, um Platz im Innenraum zu sparen und die Sicherheit und Fahrleistung zu verbessern.
Zusätzlich zu den genannten Funktionen verspricht die neue Plattform von XPeng Xmart OS (das Infotainmentsystem des Unternehmens) für jeden XPeng-Besitzer mit Multisensor-Softwareunterstützung und Sprachassistenten. Die Forschungs- und Entwicklungskosten für Sprachassistenten werden um weitere 50 % gesenkt.
Das kommende G6-Coupé-SUV, dessen Debüt auf der diesjährigen Shanghai Auto Show geplant ist, wird das erste Fahrzeug sein, das auf der SEPA 2.0-Plattform gebaut wird. Dieses Modell dient als Grundlage für alle nachfolgenden SEPA 2.0-Fahrzeuge und teilt 80 % seiner Strukturkomponenten mit ihnen.
