A XPeng anunciou a sua nova plataforma SEPA 2.0 EV e tem como principal objetivo a redução de custos. A arquitetura Smart Electric Platform 2.0, como é seu nome completo, deve encurtar o ciclo de P&D para novos modelos em 20%, ao mesmo tempo que reduz o custo da integração avançada do sistema de assistência ao motorista em 70%. A implementação do sistema de infoentretenimento também é considerada 85% mais barata.
O novo SEPA 2.0 conta com tecnologia de fundição sob pressão para a frente e traseira com alumínio integrado, semelhante à abordagem da Tesla desde 2020. A plataforma pode acomodar veículos com distâncias entre eixos variando entre 1.800 mm e 3.200 mm, o que significa que tudo, desde pequenos hatchbacks até grandes picapes, é possível.
A plataforma também utiliza Cell Integrated Body, onde a bateria fica dentro da carroceria do carro, para economizar espaço na cabine e melhorar a segurança e o desempenho de direção.
Além dos recursos mencionados, a nova plataforma da XPeng promete o Xmart OS (o sistema de infoentretenimento da empresa) para todos os proprietários de XPeng com suporte de software multi-sensor e assistente de voz. O custo de P&D do assistente de voz é reduzido em mais 50%.
O próximo SUV cupê G6, previsto para sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai deste ano, será o veículo inaugural construído na plataforma SEPA 2.0. Este modelo serve de base para todos os veículos SEPA 2.0 subsequentes, partilhando com eles 80% dos seus componentes estruturais.
