XPeng ha annunciato la sua nuova piattaforma SEPA 2.0 EV e il suo obiettivo principale è ridurre i costi. L’architettura Smart Electric Platform 2.0, come è il suo nome completo, dovrebbe ridurre del 20% il ciclo di ricerca e sviluppo per i nuovi modelli, riducendo allo stesso tempo del 70% il costo dell’integrazione del sistema avanzato di assistenza alla guida. Si sostiene inoltre che l'implementazione del sistema di infotainment sia più economica dell'85%.
La nuova SEPA 2.0 si basa sulla tecnologia di pressofusione per la parte anteriore e posteriore con alluminio integrato, simile all'approccio di Tesla dal 2020. La piattaforma può ospitare veicoli con passi compresi tra 1.800 mm e 3.200 mm, il che significa che è possibile tutto, dalle piccole berline ai grandi camioncini.
La piattaforma utilizza anche Cell Integrated Body, dove la batteria è all'interno della carrozzeria dell'auto, per risparmiare spazio nell'abitacolo e migliorare la sicurezza e le prestazioni di guida.
Oltre a queste funzionalità, la nuova piattaforma di XPeng promette Xmart OS (il sistema di infotainment dell'azienda) per ogni proprietario di XPeng con supporto software multisensore e assistente vocale. Il costo di ricerca e sviluppo dell'assistente vocale è ridotto di un altro 50%.
Il prossimo SUV coupé G6, previsto per il suo debutto al salone dell'auto di Shanghai di quest'anno, sarà il veicolo inaugurale costruito sulla piattaforma SEPA 2.0. Questo modello funge da base per tutti i successivi veicoli SEPA 2.0, condividendo con essi l’80% dei suoi componenti strutturali.
