हर्ट्ज़ द्वारा टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों का ऑर्डर देने की कहानी पर एक किताब भी लिखी जा सकती है। यह सब तब शुरू हुआ जब हर्ट्ज़ लगभग दिवालिया हो गया और जाहिर तौर पर 100,000 टेस्ला मॉडल 3 का ऑर्डर देकर दिवालियापन को टाल दिया, जिसने 2021 में टेस्ला स्टॉक को पहली बार $ 1 ट्रिलियन से अधिक मूल्यांकन पर भेजा।
तभी टेस्ला ने किसी भी सौदे से इनकार किया। तब से कहानी और भी अजीब होती गई। कुछ समय बाद हर्ट्ज़ दावा कर रहा था कि पहली डिलीवरी पहले ही हो रही थी जबकि एलोन मस्क ट्वीट कर रहे थे कि दोनों कंपनियों के बीच कोई अनुबंध नहीं था। और फिर हर्ट्ज़ ने जाकर अपने ऑर्डर में अतिरिक्त टेस्ला मॉडल युनिट्स को जोड़ा, जो स्पष्ट रूप से अस्तित्व में नहीं था।
उम्मीद है कि हर्ट्ज़ और टेस्ला दोनों अब तक पार किए गए तारों को सुलझाने में कामयाब रहे। हर्ट्ज़ रिपोर्ट कर रहा है कि अमेरिका में उसके 428,700 वाहनों में से, टेस्ला वाहन 11% का प्रतिनिधित्व करते हैं। यह 47,000 वाहनों से थोड़ा अधिक है, जो कथित प्रारंभिक 100,000 वाहन ऑर्डर के आधे से भी कम है। इसमें वैश्विक परिचालन से 1,187 टेस्ला जोड़ें और हमारे पास 48,000 से अधिक कारें हैं।
हर्ट्ज़ अपनी संख्या के बारे में थोड़ा संकोच कर रहा है और उसने कोई और विवरण नहीं दिया है। 100,000 मॉडल 3 वाहनों का प्रारंभिक ऑर्डर बहुत सीधा था। मॉडल Y को जोड़ने से चीजें थोड़ी जटिल हो गई हैं - कंपनी ने कभी यह नहीं बताया कि यह 100,000 इकाइयों के शीर्ष पर था या इसका हिस्सा था।
चीजों को और भी अधिक स्पष्ट करने के लिए, हर्ट्ज़ ने हाल ही में उबर ड्राइवरों के लिए टेस्ला रेंटल कार्यक्रम शुरू किया है। वास्तव में, उबेर ड्राइवरों को हर्ट्ज़ के माध्यम से टेस्ला वाहनों तक अधिमान्य पहुंच प्राप्त थी और कंपनी ने दावा किया था कि वह कार्यक्रम के लिए 50,000 टेस्ला उपलब्ध करा रही थी। पिछले साल दिसंबर में हर्ट्ज़ ने घोषणा की थी कि 50,000 उबर ड्राइवरों ने कंपनी से टेस्ला किराए पर ली थी।
फिर हम उन संख्याओं से क्या बनाते हैं? 50,000 ड्राइवर टेस्ला को किराए पर ले रहे हैं इसका मतलब 50,000 टेस्ला नहीं है - 5 ड्राइवर हर हफ्ते एक कार साझा कर सकते हैं यदि वे लंबे समय तक इसका उपयोग नहीं करते हैं। तथ्य यह है कि हर्ट्ज़ ने 50,000 टेस्ला उपलब्ध कराने का वादा किया था, इसका मतलब यह नहीं है कि उनके पास सभी कारें थीं - उस घोषणा की कोई समय सीमा नहीं थी। इसे अगले एक या दो साल में फैलाया जा सकता था।
ऐसा लगता है कि हर्ट्ज़ अपनी यथासंभव अच्छी तस्वीर चित्रित करने के लिए वास्तव में कड़ी मेहनत कर रहा है। अगर हम इसके बेड़े की संख्या को देखें, तो इसके स्टॉक में 50,000 से भी कम टेस्ला हैं, संभवतः उनमें से अधिकांश उबर ड्राइवरों को किराए पर दिए गए हैं। इसका मतलब है कि टेस्ला केवल एक साल में आधा ऑर्डर देने में कामयाब रही और उसे इस साल इसे पूरा करने में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
टेस्ला के साथ सौदा एक अन्य कारण से असामान्य है। जब किराये की कंपनियां निर्माताओं के साथ ऑर्डर देती हैं, तो उन्हें भारी छूट मिलती है और अक्सर बायबैक गारंटी मिलती है - टेस्ला के साथ ऐसा नहीं हुआ। एलोन मस्क के अनुसार, कंपनी को कोई छूट देने में कोई दिलचस्पी नहीं थी और सभी कारें खुदरा कीमतों पर बेची गईं।
