आज क्या मजा है! हम aBMW iX M60 को देख रहे हैं जो यकीनन इसका सबसे उपयुक्त रंग है - ब्लैक मैटेलिक। वैकल्पिक 22" काले रिम्स के साथ कार बहुत ही खतरनाक दिखती है और कुछ - या यूं कहें कि ढेर सारा - मजा लेने के लिए तैयार है। आइए इसमें कूदें!
iX, i3 के बाद केवल इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन का उपयोग करने वाली बीएमडब्ल्यू की दूसरी कार है और यह बीएमडब्ल्यू "आई" लाइनअप में चौथा मॉडल है। Thei3 की तरह ही, इसे कस्टम एल्यूमीनियम स्पेस फ्रेम और कार्बन फाइबर पैसेंजर सेल पर बनाया गया है। इतना अनोखा होने के बावजूद यह वास्तव में सीएलएआर प्लेटफॉर्म के साथ संगत है जो इसे निर्माण करना बहुत आसान बनाता है।
आज हमारे पास जो कार है वह 619hp (455 kW) और 1,100 Nm तक टॉर्क के साथ M60 रेंज में सबसे ऊपर है। 111.5kWh बैटरी में 105.2kWh प्रयोग करने योग्य क्षमता है, जो इस कार को WLTP चक्र में 561 किमी की रेंज देती है, जबकि EPA इसे 451 किमी देता है। हालाँकि, वह सारी तकनीक और शक्ति भारी कीमत पर आती है, iX M60 की कीमत €135,500 से शुरू होती है।
iX को सड़क पर किसी भी अन्य वाहन के रूप में समझने की कोई गलती नहीं है - न तो अतीत से और न ही भविष्य से। बीएमडब्ल्यू ने इलेक्ट्रिक युग के लिए अपने ट्रेडमार्क किडनी ग्रिल्स का भारी विस्तार किया और राय विभाजित हैं। और हालांकि यह काम करता है या नहीं, इस पर राय मिश्रित है, कार हर कोण से तुरंत पहचानी जा सकती है - पीछे की ओर इसकी संकीर्ण टेल लाइटें, तराशे हुए किनारे और कोनों में दूर-दूर तक पहिये। और फिर सामने है. अपनी आंखों को थोड़ा तिरछा करें और आप देख सकते हैं कि एक क्रोधित ऊदबिलाव आपका सिर काटने के लिए तैयार हो रहा है। शुक्र है कि जब आप इस जानवर के पहिये के पीछे होंगे तो आपको सामने का दृश्य दिखाई नहीं देगा।
कांस्य लहजे के साथ गहरे धात्विक काले रंग का संयोजन बीएमडब्ल्यू आईएक्स पर वास्तव में अच्छा लगता है। यह इसके आकार को सामने लाता है और इसके आकार को अच्छी तरह छुपाता है। आइए यह न भूलें कि यह लगभग 5 मीटर लंबा है और इसका वजन लगभग 2.7 मीट्रिक टन है, फिर भी दूर से यह बहुत बड़ा नहीं लगता है। यह छोटा भी नहीं है लेकिन यह BMW X5 की तुलना में कम दिखावटी है।
कांस्य लहजे कुछ स्थानों पर काले रंग को तोड़ते हैं - इसमें खिड़की की ट्रिम, दरवाज़े के हैंडल और साइड मिरर के नीचे हैं। आगे और पीछे संकीर्ण रोशनी इसे वास्तव में गतिशील बनाती है और कांस्य घेरे के साथ काले एम बैज बाहरी लुक को पूरा करते हैं।
मेरा मानना है कि बाहरी डिज़ाइन की तुलना में इंटीरियर में कहीं अधिक सार्वभौमिक अपील होगी। बीएमडब्ल्यू i7 के बाज़ार में आने तक iX प्रमुख थी और बीएमडब्ल्यू ने वास्तव में आराम पर बहुत अधिक ध्यान दिया। हमारे पास जो कार है उसका इंटीरियर भूरे शाकाहारी चमड़े से तैयार किया गया है, अंदर भी कांस्य का उपयोग जारी है।
बीएमडब्ल्यू iX M60
स्टीयरिंग व्हील एकदम सही आकार का है और प्रमुख कार्यों को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त बटनों के साथ उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करता है। यहां खेल का नाम आराम है - सीटें लंबी और बड़ी हैं और उतनी स्पोर्टी नहीं हैं जितना उनका आकार बताता है। वे "आलिंगन" प्रकार के नहीं हैं - वे नरम और सहायक हैं और बड़े लोगों को इसमें फिट होने में कोई समस्या नहीं होगी।
बीएमडब्ल्यू iX घुमावदार इंफोटेनमेंट स्क्रीन पेश करने वाला पहला मॉडल था और ड्राइवर की सीट से यह तैरता हुआ प्रतीत होता है। यात्री उस ब्रैकेट को देख सकता है जो इसका समर्थन करता है लेकिन यह "वाह" कारक को दूर नहीं करता है। स्क्रीन कर्व डैशबोर्ड के कर्व का अनुसरण करता है और यह धीरे-धीरे उससे दूर चला जाता है और ड्राइवर की ओर बढ़ता है - बहुत अच्छा प्रभाव। पहिये के पीछे बैठने से कुछ भी बाधा नहीं आती - पहिया थोड़ा नीचे है, स्क्रीन इसके पीछे अच्छी तरह से बैठती है और चालक को अच्छा निर्बाध दृश्य दिखाई देता है।
इंफोटेनमेंट को टच द्वारा स्क्रीन से संचालित किया जा सकता है, लेकिन हमें लगता है कि क्रिस्टल रोटरी डायल का उपयोग करना अधिक अच्छा और अधिक सहज है। छूने में चिकना और ठंडा, प्रतिक्रियाशील और पिछले पुनरावृत्तियों की तुलना में बहुत अधिक सुधार। फिर भी iDrive 8 अभी भी कार विकास की पिछली पीढ़ी की तरह दिखती है। यह वह चीज़ है जो विलासिता के भविष्य को बहुत हद तक प्रभावित करती है।
पिछला हिस्सा इलेक्ट्रिक कार आर्किटेक्चर का पूरा फायदा उठाता है - फर्श सपाट है, सीटें थोड़ी पीछे हैं और जगह की मात्रा अगर नहीं तो वास्तव में बीएमडब्ल्यू आई7 से मेल खाती है। बैकरेस्ट को पीछे की ओर काफी गहराई तक ले जाया गया है और किनारों को नरम रूप से असबाब दिया गया है जिससे आप कल्पना कर सकते हैं कि सबसे आरामदायक सोफे का तत्काल प्रभाव पड़ता है।
पहली ड्राइव: बीएमडब्ल्यू iX M60 16
आपको यह अंदाज़ा देने के लिए कि आप कितनी पीछे बैठते हैं - आपका सिर वहीं है जहाँ छोटी खिड़की है। बिल्कुल रोल्स-रॉयस की तरह। माइकल जॉर्डन के लिए लेगरूम पर्याप्त है और चूंकि कार लगभग 2 मीटर चौड़ी है, इसलिए वास्तव में दो माइकल जॉर्डन के लिए काफी जगह है।
कार में बहुत सारे चार्जिंग पॉइंट हैं - सामने वायरलेस चार्जर, पीछे के यात्रियों के सामने समर्पित यूएसबी पोर्ट हैं, जो आगे की सीट के हेडरेस्ट में लगे हैं। प्रत्येक यात्री के लिए एयर-कॉन प्रणाली को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जाता है और पैनोरमिक ग्लास की छत एक बटन के स्पर्श पर पूरी तरह से अपारदर्शी हो जाती है।
क्या हमने बताया कि इसमें फ्रेमलेस खिड़कियाँ हैं? फ्रेमलेस खिड़कियों वाली एक एसयूवी - यह आश्चर्यजनक है कि इसके अंदर कितना अंतर है, खिड़कियां बहुत बड़ी लगती हैं और इंटीरियर अधिक हवादार लगता है जिससे पूरी कार वास्तव में जितनी बड़ी है उससे भी बड़ी लगती है। यह एक अच्छी तरह से अनुकूलित डिज़ाइन है।
पीछे के यात्रियों के लिए समर्पित जलवायु नियंत्रण
सामान रखने की जगह दूसरा क्षेत्र है जहां BMW iX M60 उतना प्रभावित नहीं करती है। कक्षा के लिए स्पेक्ट्रम के निचले सिरे पर 500 लीटर जगह है और यह इतनी आसानी से उपलब्ध नहीं है। बूट फर्श के नीचे काफी बड़े भंडारण के साथ विभाजित है जिसका वास्तव में मतलब है कि उपयोग करने योग्य स्थान लगभग 400 लीटर है - कुछ बड़े सूटकेस के लिए पर्याप्त है। जब तक आप केवल कुछ मोमबत्तियाँ नहीं खरीदना चाहते, तब तक IKEA की यात्रा का प्रश्न ही नहीं उठता।
कार के आकार के हिसाब से बूट औसत है।
हमें यह तथ्य पसंद आया कि कार्बन फाइबर पैसेंजर सेल को बिना रंगे छोड़ दिया गया है और हर बार जब आप दरवाजा खोलते हैं तो आपको सिग्नेचर टवील बुनाई दिखाई देती है। यह भी एक अच्छा अनुस्मारक है कि iX M60 कुछ गंभीर पंच पैक कर रहा है - स्टैंडस्टिल से 100 किमी / घंटा तक 3.8 सेकंड आपको अधिकांश ट्रैफिक लाइट दौड़ जीतने देगा और यहां तक कि स्थानीय ड्रैगस्ट्रिप की यात्रा भी निराशा के साथ समाप्त नहीं होगी।
200 किलोवाट तक डीसी चार्जिंग
खूबसूरत कार, अद्भुत तकनीक, ढेर सारी शक्ति और बराबरी की कीमत। यदि एकमात्र चीज जो आपको इसे खरीदने से रोकती है, वह इसका अगला हिस्सा है, तो बस इसे अपने घर के बाहर उल्टा पार्क करें और पड़ोसियों को उन टुकड़ों को देखने दें।
आप कुछ भ्रम फैला सकते हैं, लेकिन आप यह जानकर निश्चिंत हो सकते हैं कि आपने एक सुंदर केबिन चुना है। साथ ही, पौधे-आधारित इंटीरियर का चयन निश्चित रूप से कई मवेशियों को प्रसन्न करेगा। पूरी गंभीरता से, यदि आप एक इलेक्ट्रिक एसयूवी की तलाश में हैं और आपका बजट इसकी अनुमति देता है, तो आपको वास्तव में किसी अन्य विकल्प पर विचार नहीं करना चाहिए। जब तक, निश्चित रूप से, आप मर्सिडीज ईक्यूएस के प्रशंसक नहीं हैं...
