ما علاج اليوم! نحن ننظر إلى سيارة BMW iX M60 فيما يمكن القول إنه اللون الأكثر ملاءمة لها - الأسود المعدني. إلى جانب العجلات السوداء الاختيارية مقاس 22 بوصة، تبدو السيارة خطيرة وجاهزة للحصول على بعض - أو بالأحرى الكثير - من المرح. هيا بنا!
iX هي السيارة الثانية من BMW التي تستخدم محركات كهربائية فقط بعد i3 وهي الطراز الرابع في تشكيلة BMW "i". تمامًا مثل thei3، فهي مبنية على إطار فضائي مصنوع من الألومنيوم وخلية ركاب مصنوعة من ألياف الكربون. على الرغم من كونه فريدًا جدًا، إلا أنه متوافق بالفعل مع منصة CLAR مما يجعل تصنيعه أسهل بكثير.
السيارة التي لدينا هنا اليوم هي قمة مجموعة M60 بقوة 619 حصانًا (455 كيلوواط) وعزم دوران يصل إلى 1100 نيوتن متر. تتمتع البطارية التي تبلغ سعتها 111.5 كيلووات في الساعة بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 105.2 كيلووات في الساعة، مما يمنح هذه السيارة نطاقًا هائلاً يصل إلى 561 كيلومترًا في دورة WLTP مع منحها وكالة حماية البيئة 451 كيلومترًا. كل هذه التكنولوجيا والقوة تأتي بسعر باهظ، على الرغم من أن سعر iX M60 يبدأ من 135.500 يورو.
ليس هناك من شك في أن سيارة iX هي أي مركبة أخرى على الطريق، لا من الماضي ولا من المستقبل. قامت شركة BMW بتوسيع شبكات الكلى الخاصة بها بشكل كبير لعصر الكهرباء وانقسمت الآراء. وبينما تتباين الآراء حول ما إذا كانت تعمل أم لا، يمكن التعرف على السيارة على الفور من كل زاوية - الجزء الخلفي بأضواءه الخلفية الضيقة، والجوانب المنحوتة مع العجلات البعيدة في الزوايا. ثم هناك الجبهة. أغمض عينيك قليلاً وقد ترى قندسًا غاضبًا يستعد لعض رأسك. لحسن الحظ عندما تكون خلف عجلة قيادة هذا الوحش فلن ترى المقدمة.
مزيج الألوان من اللون الأسود المعدني العميق مع لمسات برونزية يناسب سيارة BMW iX بشكل جيد. إنه يظهر شكله ويخفي حجمه جيدًا. دعونا لا ننسى أن طوله يبلغ حوالي 5 أمتار ويزن حوالي 2.7 طن متري، ومع ذلك لا يبدو ضخمًا من بعيد. وهي ليست صغيرة أيضًا ولكنها أقل تباهيًا بكثير من سيارة BMW X5.
اللمسات البرونزية تكسر اللون الأسود في أماكن قليلة - هناك حواف النوافذ ومقابض الأبواب وأسفل المرايا الجانبية. الأضواء الضيقة في الأمام والخلف تجعلها تبدو ديناميكية حقًا، كما أن شارات M السوداء مع محيط برونزي تكمل المظهر الخارجي.
أعتقد أن التصميم الداخلي سيكون له جاذبية عالمية أكثر بكثير من التصميم الخارجي. حتى ظهور سيارة BMW i7 في الأسواق، كانت سيارة iX هي السيارة الرائدة وقد أولت BMW اهتمامًا كبيرًا بالراحة. تتميز السيارة التي لدينا هنا بتشطيب داخلي بجلد نباتي بني، وتستمر اللمسات البرونزية في الداخل أيضًا.
بي ام دبليو اي اكس ام 60
تتميز عجلة القيادة بالحجم المثالي وتوفر قبضة ممتازة مع ما يكفي من الأزرار للتحكم في الوظائف الرئيسية. الراحة هي اسم اللعبة هنا - المقاعد طويلة وكبيرة وليست رياضية كما يوحي شكلها. إنهم ليسوا من النوع "المعانق" - فهم ناعمون وداعمون ولن يواجه الأشخاص الأكبر حجمًا مشكلة في التأقلم معهم.
كان BMW iX هو الطراز الأول الذي قدم شاشة المعلومات والترفيه المنحنية ويبدو من مقعد السائق أنها تطفو. يمكن للراكب رؤية الدعامة التي تدعمه ولكنها لا تزيل عامل "الإبهار". يتبع منحنى الشاشة منحنى لوحة القيادة ويبتعد عنها بلطف باتجاه السائق - وهو تأثير جميل جدًا. عند الجلوس خلف عجلة القيادة، لا شيء يعيق الطريق - العجلة منخفضة قليلاً، والشاشة موضوعة بشكل جيد خلفها ويتمتع السائق برؤية رائعة دون عائق.
يمكن تشغيل نظام المعلومات والترفيه من الشاشة عن طريق اللمس، ولكننا نشعر أن استخدام القرص الدوار الكريستالي هو طريقة أجمل وأكثر سهولة. سلس ورائع الملمس وسريع الاستجابة والكثير من التحسن مقارنة بالتكرارات السابقة. ومع ذلك، لا يزال iDrive 8 يبدو وكأنه من الجيل السابق من تطور السيارة. إنه الشيء الذي ينتقص بشكل كبير مما يعتبر مستقبل الرفاهية.
يستفيد الجزء الخلفي بشكل كامل من بنية السيارة الكهربائية - فالأرضية مسطحة والمقاعد في الخلف قليلاً ومقدار المساحة يتطابق إن لم يكن يتفوق فعليًا على سيارة BMW i7. تم تحريك مساند الظهر بشكل عميق نحو الخلف وتم تنجيد الجوانب بهدوء مما يعطي انطباعًا فوريًا بالأريكة الأكثر راحة التي يمكنك تخيلها.
القيادة الأولى: سيارة BMW iX M60 16
لإعطائك فكرة عن مدى جلوسك للخلف - رأسك حيث توجد النافذة الصغيرة. تماما كما هو الحال في رولز رويس. مساحة الأرجل كافية لمايكل جوردان وبما أن السيارة واسعة جدًا بحوالي 2 متر، فهناك مساحة كبيرة لاثنين من مايكل جوردان في الواقع.
هناك الكثير من نقاط الشحن في السيارة - أجهزة الشحن اللاسلكية في الأمام، والركاب في الخلف لديهم منافذ USB مخصصة أمامهم، مثبتة في مساند الرأس في المقعد الأمامي. يتم التحكم في نظام تكييف الهواء بشكل فردي لكل راكب ويصبح السقف الزجاجي البانورامي معتمًا تمامًا بلمسة زر واحدة.
هل ذكرنا أنه يحتوي على نوافذ بدون إطار؟ سيارة دفع رباعي بنوافذ بدون إطار - إنه لأمر مدهش مدى الفرق الذي تحدثه في الداخل، حيث تبدو النوافذ أكبر بكثير والمقصورة الداخلية أكثر تهوية مما يجعل السيارة بأكملها تبدو أكبر مما هي عليه في الواقع. إنه تصميم محسن بشكل جيد.
أدوات تحكم مناخية مخصصة للركاب الخلفيين
مساحة الأمتعة هي المنطقة الأخرى التي لا تثير إعجاب سيارة BMW iX M60. توجد مساحة 500 لتر في الحد الأدنى من الطيف بالنسبة للفصل الدراسي ولا يمكن الوصول إليها بسهولة. تم تقسيم صندوق الأمتعة إلى مساحة تخزين كبيرة جدًا أسفل الأرضية مما يعني أن المساحة القابلة للاستخدام تبلغ حوالي 400 لترًا - وهو ما يكفي لحقيبتين أكبر حجمًا. الرحلة إلى ايكيا غير واردة إلا إذا كنت ترغب فقط في شراء بعض الشموع.
صندوق السيارة متوسط نوعا ما بالنسبة لحجم السيارة.
نحن نحب حقيقة أن مقصورة الركاب المصنوعة من ألياف الكربون تُركت بدون طلاء وفي كل مرة تفتح فيها الباب ترى النسيج القطني المميز. إنه أيضًا تذكير لطيف بأن iX M60 يقدم بعض الضربات القوية - 3.8 ثانية من التوقف إلى 100 كم / ساعة ستتيح لك الفوز بمعظم سباقات إشارات المرور وحتى الرحلة إلى مسار السحب المحلي لن تنتهي بخيبة أمل.
شحن بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 200 كيلو واط
سيارة جميلة وتكنولوجيا مذهلة وقوة كبيرة وسعر مناسب. إذا كان الشيء الوحيد الذي يمنعك من شرائه هو واجهته، فما عليك إلا أن تضعه في الخلف خارج منزلك ودع الجيران ينظرون إلى تلك الأجزاء.
قد تزعجك بعض الريش، لكن يمكنك أن تطمئن عندما تعلم أنك اخترت مقصورة جميلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن اختيار تصميم داخلي نباتي سوف يرضي بالتأكيد العديد من الماشية. بكل جدية، إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي كهربائية وميزانيتك تسمح بذلك، فلا يجب عليك التفكير في أي خيار آخر. ما لم تكن بالطبع من محبي سيارة مرسيدس EQS...
