Bugün ne güzel! BMW iX M60'a tartışmasız en çok yakışan renk olan metalik siyahla bakıyoruz. Opsiyonel 22" siyah jantlarla birlikte araba tehditkar görünüyor ve biraz - daha doğrusu çok - eğlenmeye hazır görünüyor. Haydi hemen içeri girelim!
iX, BMW'nin i3'ten sonra yalnızca elektrikli aktarma organlarını kullanan ikinci otomobilidir ve BMW "i" serisindeki dördüncü modeldir. Tıpkı i3 gibi, özel yapım alüminyum uzay çerçevesi ve karbon fiber yolcu hücresi üzerine inşa edilmiştir. Bu kadar benzersiz olmasına rağmen aslında CLAR platformuyla uyumludur, bu da üretimini çok daha kolaylaştırır.
Bugün burada sahip olduğumuz otomobil, 619 hp (455 kW) güce ve 1.100 Nm'ye varan torka sahip M60 serisinin en üst modelidir. 111,5kWh pil, 105,2kWh kullanılabilir kapasiteye sahiptir ve bu araca WLTP döngüsünde 561 km'lik muazzam bir menzil sağlar ve EPA ona 451 km verir. Ancak tüm bu teknoloji ve gücün yüksek bir fiyatı var; iX M60'ın fiyatı 135.500 €'dan başlıyor.
iX'i yollardaki başka herhangi bir araçla karıştırmak mümkün değil; ne geçmişten ne de gelecekten. BMW, kendine özgü böbrek ızgaralarını elektrik çağına uygun olarak büyük ölçüde genişletti ve görüşler farklı. Çalışıp çalışmadığına dair görüşler karışık olsa da, otomobil her açıdan anında tanınabiliyor; dar arka lambalarıyla arka kısmı, köşelerde uzakta tekerlekler bulunan şekillendirilmiş yan kısımları. Ve sonra ön kısım var. Gözlerinizi biraz kısarsanız, öfkeli bir kunduzun kafanızı ısırmaya hazırlandığını görebilirsiniz. Neyse ki bu canavarın direksiyonuna geçtiğinizde ön tarafı göremezsiniz.
Derin metalik siyahın bronz vurgularla renk kombinasyonu BMW iX'e gerçekten çok yakışıyor. Şeklini ortaya çıkarır ve boyutunu oldukça iyi gizler. Unutmayalım ki yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve yaklaşık 2,7 metrik ton ağırlığında olmasına rağmen uzaktan çok büyük görünmüyor. Küçük de değil ama BMW X5'ten çok daha az gösterişli.
Bronz vurgular siyahı birkaç yerde kırıyor; pencere kaplamaları, kapı kolları ve yan aynaların alt kısmı. Ön ve arkadaki dar ışıklar aracın gerçekten dinamik görünmesini sağlarken, bronz çerçeveli siyah M amblemleri de dış görünümü tamamlıyor.
İç tasarımın dış tasarımdan çok daha evrensel bir çekiciliğe sahip olacağına inanıyorum. BMW i7 piyasaya çıkana kadar iX amiral gemisiydi ve BMW gerçekten de konfora çok önem veriyordu. Buradaki arabanın iç kısmı kahverengi vegan deri ile kaplanmış, bronz vurgular iç kısımda da devam ediyor.
BMW iX M60
Direksiyon simidi mükemmel boyuttadır ve önemli işlevleri kontrol etmeye yetecek kadar düğmeyle mükemmel kavrama sunar. Burada oyunun adı konfor; koltuklar uzun ve geniş ve şekillerinin ima ettiği kadar sportif değil. "Sarılma" türü değiller; yumuşak ve destekleyicidirler ve iri yapılı insanlar uyum sağlama konusunda sorun yaşamazlar.
BMW iX, kavisli bilgi-eğlence ekranı sunan ilk modeldi ve sürücü koltuğundan bakıldığında ekran havada duruyormuş gibi görünüyor. Yolcu onu destekleyen braketi görebilir ancak bu "vay be" faktörünü ortadan kaldırmaz. Ekran eğrisi, ön panelin eğrisini takip ediyor ve hafifçe panelden sürücüye doğru sıyrılıyor - çok hoş bir etki. Direksiyonun arkasında otururken hiçbir şey yoluna giremez - direksiyon biraz daha alçaktır, ekran arkasına güzel bir şekilde oturur ve sürücünün engelsiz güzel bir görüşü vardır.
Bilgi-eğlence sistemi ekrandan dokunarak çalıştırılabiliyor ancak kristal döner kadranı kullanmanın çok daha güzel ve daha sezgisel olduğunu düşünüyoruz. Pürüzsüz ve dokunması hoş, duyarlı ve önceki yinelemelere göre çok fazla gelişme var. Ancak iDrive 8 hâlâ otomobil evriminin önceki neslinden kalma gibi görünüyor. Aksi takdirde lüksün geleceğinden büyük ölçüde uzaklaşan şey budur.
Arka kısım, elektrikli otomobil mimarisinden tam anlamıyla yararlanıyor; zemin düz, koltuklar biraz daha arkada ve alan miktarı BMW i7'yi geçemese bile eşleşiyor. Sırt dayanakları arkaya doğru oldukça derine kaydırılmıştır ve yanlar yumuşak döşemelerle hayal edebileceğiniz en rahat kanepe izlenimini vermektedir.
Galería
Ne kadar geride oturduğunuza dair bir fikir vermesi açısından; başınız küçük pencerenin olduğu yerdedir. Tıpkı Rolls-Royce'taki gibi. Bacak mesafesi Michael Jordan için yeterli ve araba yaklaşık 2 metrelik oldukça geniş olduğundan, aslında iki Michael Jordan için de bolca yer var.
Arabada çok sayıda şarj noktası var; ön tarafta kablosuz şarj cihazları, arka yolcuların önlerinde ise ön koltuğun koltuk başlıklarına monte edilmiş özel USB bağlantı noktaları var. Klima sistemi her yolcu için ayrı ayrı kontrol ediliyor ve panoramik cam tavan bir düğmeye basıldığında tamamen opaklaşıyor.
Çerçevesiz pencereleri olduğundan bahsetmiş miydik? Çerçevesiz pencereleri olan bir SUV - içeride ne kadar büyük bir fark yarattığı şaşırtıcı, pencereler çok daha büyük görünüyor ve iç mekan daha havadar hissettiriyor, bu da tüm arabanın gerçekte olduğundan daha büyük görünmesini sağlıyor. İyi optimize edilmiş bir tasarım.
Arkadaki yolcular için özel klima kontrolleri
Bagaj alanı BMW iX M60'ın pek etkilemediği diğer alandır. 500 litrelik alan sınıf için spektrumun alt ucundadır ve o kadar da kolay erişilebilir değildir. Bagaj, zeminin altında oldukça geniş bir depolama alanına sahip olacak şekilde bölünmüştür; bu da gerçekten kullanılabilir alanın yaklaşık 400 litre olduğu anlamına gelir; bu, birkaç büyük valiz için yeterlidir. Sadece birkaç mum satın almak istemediğiniz sürece IKEA'ya gitmek söz konusu bile olamaz.
Bagaj hacmi arabanın büyüklüğüne göre oldukça ortalama.
Karbon fiber yolcu bölmesinin boyanmadan bırakılması ve kapıyı her açtığınızda imza niteliğindeki dimi örgüyü görmeniz hoşumuza gidiyor. Ayrıca iX M60'ın ciddi bir etki yarattığını da hatırlatmak isteriz; durmadan 100 km/saat hıza 3,8 saniye ile trafik ışığı yarışlarının çoğunu kazanmanızı sağlar ve hatta yerel bir yarış pistine yapacağınız yolculuk bile hayal kırıklığıyla sonuçlanmaz.
200 kW'a kadar DC şarjı
Güzel araba, muhteşem teknoloji, çok fazla güç ve buna uygun bir fiyat. Sizi satın almaktan alıkoyan tek şey ön tarafıysa o zaman evinizin dışına park edin ve komşuların bu parçalara bakmasına izin verin.
Birkaç tüyü karıştırabilirsiniz ama güzel bir kabin seçtiğinizi bilerek içiniz rahat olsun. Ayrıca, bitki bazlı bir iç mekanı tercih etmek kesinlikle birçok sığırı memnun edecektir. Ciddiyetle, elektrikli bir SUV arıyorsanız ve bütçeniz izin veriyorsa, başka seçeneği düşünmemelisiniz. Tabii eğer Mercedes EQS hayranı değilseniz…
