बिल्कुल नई BMW iX3 का ताज़ा डिज़ाइन और इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन बड़ी ख़बरें हैं, लेकिन एक बहुत ही महत्वपूर्ण कहानी शीट मेटल के नीचे दबी हुई है। नया iX3 बीएमडब्ल्यू और चिप बनाने वाली दिग्गज कंपनी क्वालकॉम के बीच तीन साल के सहयोग से पैदा हुए बिल्कुल नए स्वचालित ड्राइविंग सिस्टम का पहला वाहन है। दोनों कंपनियों का दावा है कि यह नई तकनीक मौलिक रूप से हमारी कारों के साथ बातचीत करने के तरीके को बदल सकती है।
इस नई प्रणाली को स्नैपड्रैगन राइड पायलट कहा जाता है, लेकिन यह पूर्ण स्व-ड्राइविंग की पेशकश नहीं करता है, जहां आप पिछली सीट पर झपकी ले सकते हैं। इसके बजाय, यह एक अत्यंत उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली है जिसे अत्यधिक सक्षम सह-पायलट के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
क्वालकॉम के शक्तिशाली स्नैपड्रैगन राइड सिस्टम-ऑन-चिप्स (एसओसी) पर निर्मित, यह प्लेटफॉर्म दोनों कंपनियों द्वारा संयुक्त रूप से विकसित एक परिष्कृत सॉफ्टवेयर स्टैक का उपयोग करता है। इसकी क्षमताएं स्केलेबल हैं, जिसका अर्थ है कि यह शीर्ष क्रैश-टेस्ट रेटिंग के लिए आवश्यक बुनियादी सुरक्षा कार्यों का प्रबंधन कर सकता है, लेकिन यह लेवल 2+ स्वचालित ड्राइविंग को संभालने के लिए भी स्केल कर सकता है - जो हाथों से मुक्त राजमार्ग पर यात्रा करना और जटिल शहरी वातावरण को नेविगेट करना है, बशर्ते ड्राइवर सतर्क रहे और कार्यभार संभालने के लिए तैयार रहे।
बीएमडब्ल्यू शो चलाने वाले केंद्रीय कंप्यूटर को "ऑटोमेटेड ड्राइविंग का सुपरब्रेन" कह रहा है। उन स्नैपड्रैगन SoCs द्वारा संचालित इकाई, उस सिस्टम की 20 गुना कंप्यूटिंग शक्ति प्रदान करती है जिसे वह प्रतिस्थापित करती है। अपने आस-पास की दुनिया को संसाधित करने के लिए, iX3 रडार सेंसर के साथ-साथ 8 और 3 मेगापिक्सेल के रिज़ॉल्यूशन वाले उच्च-परिभाषा कैमरों की एक श्रृंखला का उपयोग करता है।
यह हार्डवेयर वाहन के परिवेश का निर्बाध 360-डिग्री दृश्य प्रदान करता है। सिस्टम अपने स्थान और यातायात की स्थिति की अविश्वसनीय रूप से सटीक तस्वीर बनाने के लिए इस लाइव डेटा को उच्च-परिभाषा मानचित्रों और सटीक जीएनएसएस उपग्रह स्थिति के साथ क्रॉस-रेफरेंस करता है।
यह सभी हाई-टेक हार्डवेयर ड्राइवर के लिए मूर्त सुविधाओं में तब्दील हो जाते हैं जो पिछले सिस्टम की तुलना में अधिक सहज महसूस होते हैं। उदाहरण के लिए, कार "प्रासंगिक लेन परिवर्तन" कर सकती है। दर्पण में एक साधारण नज़र या स्टीयरिंग व्हील की हल्की सी हलचल ड्राइवर के इरादे का संकेत दे सकती है, जिससे सिस्टम को सुरक्षित लेन परिवर्तन करने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।
लंबी यात्राओं के लिए, एक सक्रिय राजमार्ग सहायक अनुमोदित सड़क नेटवर्क पर हाथों से मुक्त ड्राइविंग की अनुमति देता है। एआई-संचालित प्रणाली के साथ पार्किंग को भी सरल बनाया गया है जो खुले स्लॉट का पता लगा सकता है और पैंतरेबाज़ी में सहायता कर सकता है। और निश्चित रूप से, एक कैमरा-आधारित इन-केबिन निगरानी प्रणाली सुनिश्चित करती है कि ड्राइवर चौकस रहे।
जो चीज़ इस प्रणाली को आगे की सोच रखती है, वह है इसकी विकसित होने की क्षमता। सॉफ़्टवेयर को एक सीखने की प्रणाली के रूप में डिज़ाइन किया गया है, जो "क्लाउड-आधारित डेटा फ्लाईव्हील" के माध्यम से लगातार सुधार कर रही है। कारों के वैश्विक बेड़े से अज्ञात डेटा का उपयोग एआई मॉडल को परिष्कृत करने के लिए किया जाता है, और सुधारों को ओवर-द-एयर (ओटीए) अपडेट के माध्यम से वाहनों में वापस भेजा जाता है।
इसका मतलब है कि कार की ड्राइविंग सहायता सुविधाएँ वाहन के जीवनकाल में बेहतर हो सकती हैं। सुरक्षा पूरे मंच की नींव है. इसे उच्चतम ऑटोमोटिव सेफ्टी इंटीग्रिटी लेवल (एएसआईएल) को पूरा करने के लिए इंजीनियर किया गया था, और यह कार के जटिल इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को संभावित खतरों से बचाने के लिए साइबर सुरक्षा उपायों के साथ आता है।
जबकि बीएमडब्ल्यू iX3 इस तकनीक का उपयोग करने वाला पहला वाहन है, क्वालकॉम के साथ सहयोग का संपूर्ण ऑटोमोटिव उद्योग पर व्यापक प्रभाव है। क्वालकॉम अब सभी वैश्विक वाहन निर्माताओं और उनके आपूर्तिकर्ताओं को संपूर्ण स्नैपड्रैगन राइड पायलट प्लेटफ़ॉर्म की पेशकश कर रहा है, जिससे इलेक्ट्रिक कारों और अन्य वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में अधिक उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणालियों को अपनाने में तेजी आनी चाहिए।
सिस्टम को 60 देशों में उपयोग के लिए पहले ही मान्य किया जा चुका है, और 2026 तक यह संख्या 100 से अधिक होने की उम्मीद है। एक साइड नोट पर: iX3 एक V2X चिपसेट से भी लैस है, जो वाहन-से-हर चीज संचार को सक्षम करता है जो एक दिन कारों को अन्य वाहनों और स्मार्ट बुनियादी ढांचे से बात करके कोनों के आसपास "देखने" की अनुमति दे सकता है।
