Aujourd'hui, Toyota a officiellement présenté le bZ4X, son premier véhicule électrique à batterie spécialement conçu, construit à partir de zéro pour nous emmener dans un avenir « au-delà de zéro ». "bZ" signifie en fait "au-delà de zéro", au cas où vous vous poseriez la question, et cette voiture remporte définitivement le prix douteux du "nom de véhicule électrique le plus étrange en dehors de la Chine", du moins pour le moment.
Il s'agit d'un SUV à 5 places doté d'une nouvelle « forme frontale en forme de marteau qui définit la marque », déclare Toyota. Le bZ4X est construit à l'aide de la nouvelle plate-forme dédiée aux véhicules électriques de Toyota, basée sur la philosophie e-TNGA. La plateforme sera également utilisée pour les futurs modèles bZ (la société en promet six autres d’ici 2025) et est conçue pour une production à grande échelle.
Il existe deux transmissions pour le bZ4X. La version à traction avant est équipée d'un moteur de 150 kW (204 ch/DIN ch) produisant jusqu'à 265 Nm de couple, ce qui permet une accélération de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8,4 secondes et une vitesse de pointe de 160 km/h (99 mph).
Le modèle à transmission intégrale pompe la puissance jusqu'à 160 kW ou 217,5 ch/DIN ch, la répartissant uniformément entre les moteurs avant et arrière, permettant un 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. Il existe un mode « entraînement à pédale unique » qui augmente la régénération de l'énergie de freinage, si vous en êtes fan. La version AWD a été développée en partenariat avec Subaru et propose différents modes de conduite qui peuvent vous sortir de situations délicates : il existe un réglage pour la neige/boue, un pour la neige profonde/boue (moins de 20 km/h) et un autre appelé Grip Control pour une conduite tout-terrain plus difficile à moins de 10 km/h.
L'estimation WLTP estime la version à traction avant à environ 460 km (279 mi) et la version à traction intégrale à environ 500 km (310 mi). Les deux variantes partagent un pack de 71,4 kWh qui devrait conserver 90 % de sa capacité jusqu'à dix ans ou 240 000 km (150 000 mi), selon la limite atteinte en premier.
Toyota affirme que le bZ4X subira une baisse d'autonomie plus faible lorsque les températures chuteront, grâce à un système de chauffage très efficace intégrant une pompe à chaleur. L’ajout du toit à panneaux solaires en option peut légèrement prolonger la distance utilisable du véhicule.
Le véhicule peut être rechargé à 6,6 kW en utilisant le courant alternatif ou à des vitesses allant jusqu'à 150 kW avec une charge rapide en courant continu. Le branchement sur le chargeur le plus rapide amènera la batterie à environ 80 % en environ une demi-heure. Un chargeur embarqué triphasé de 11 kW devrait arriver au quatrième trimestre 2022.
Le bZ4X est le premier modèle de production de Toyota équipé d’un système de direction électrique. Même si cette fonctionnalité ne fera pas ses débuts en Europe dans l’immédiat, elle sera proposée sur les autres marchés de la marque. En éliminant toute connexion mécanique entre le volant et les roues avant, le système peut ajuster électroniquement l’angle des roues en fonction des commandes du conducteur.
Il présente également l’avantage supplémentaire d’offrir plus d’espace pour les jambes et d’améliorer la liberté de la position de conduite. De plus, vous êtes épargné par les vibrations des pneus et le volant peut tourner moins - le verrouillage à verrouillage est réglé à environ 150 degrés, éliminant ainsi le besoin de changer d'adhérence à mi-mouvement. Le rayon de braquage de la voiture est incroyable de 5,7 m.
L’intérieur est rempli de textures douces et tissées et de détails satinés pour améliorer le confort perçu. L'écran conducteur de 7 pouces est mince et bas, et l'empattement long de 2 850 mm (112,2 pouces) « offre un espace pour les jambes de premier ordre à tous les occupants » et « une distance de deux mètres entre les points de hanches des passagers avant et arrière ».
La capacité du coffre/coffre est de 452 litres, soit 15,96 pieds cubes. Le Toyota bZ4X mesure 4 690 x 1 860 x 1 650 mm, soit 184,64 x 73,22 x 64,96 pouces.
Le bZ4X fera sa première européenne le 2 décembre, qui sera suivie du lancement de la réservation en ligne. Les livraisons devraient commencer dans le monde entier à la mi-2022.
