Hoy Toyota ha presentado oficialmente el bZ4X, su primer vehículo eléctrico de batería diseñado específicamente, construido desde cero para llevarnos al futuro "más allá de cero". "bZ" en realidad significa "más allá de cero", en caso de que se lo pregunte, y este automóvil definitivamente gana el dudoso premio al "nombre de vehículo eléctrico más extraño fuera de China", al menos por ahora.
Es un SUV de cinco asientos y estrena una nueva "forma frontal de martillo que define la marca", dice Toyota. El bZ4X se construye utilizando la nueva plataforma EV dedicada de Toyota, basada en la filosofía e-TNGA. La plataforma también se utilizará para futuros modelos bZ (la compañía promete seis más hasta 2025) y está diseñada para la producción a escala.
Hay dos transmisiones para el bZ4X. El de tracción delantera tiene un motor de 150 kW (204 CV/DIN hp) que produce hasta 265 Nm de par, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 8,4 segundos y una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph).
El modelo de tracción total aumenta la potencia hasta 160 kW o 217,5 CV/DIN, dividiéndola equitativamente entre los motores delantero y trasero, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Hay un modo de "conducción con un solo pedal" que aumenta la regeneración de energía de frenado, si eres fanático de eso. La versión AWD fue desarrollada en asociación con Subaru y presenta diferentes modos de conducción que pueden sacarte de situaciones difíciles: hay una configuración para nieve/barro, otra para nieve/barro profundo (menos de 20 km/h) y otra llamada Grip Control para una conducción todoterreno más dura a menos de 10 km/h.
La estimación WLTP sitúa la versión con tracción delantera en aproximadamente 460 km (279 mi) y la versión con tracción total en aproximadamente 500 km (310 mi). Ambas variantes comparten un paquete de 71,4 kWh que se prevé que conserve el 90% de su capacidad durante un máximo de diez años o 240.000 km (150.000 millas), el límite que se alcance primero.
Toyota afirma que el bZ4X sufrirá una menor caída de autonomía cuando las temperaturas bajen, gracias a un sistema de calefacción altamente eficiente que incorpora una bomba de calor. Agregar el techo con paneles solares opcional puede extender marginalmente la distancia utilizable del vehículo.
El vehículo se puede recargar a 6,6 kW con alimentación de CA o a velocidades de hasta 150 kW con carga rápida de CC. Conectarlo al cargador más rápido hará que la batería alcance aproximadamente el 80% en aproximadamente media hora. Está previsto que llegue un cargador a bordo trifásico de 11 kW en el cuarto trimestre de 2022.
El bZ4X es el primer modelo de producción de Toyota equipado con un sistema de dirección por cable. Si bien la función no debutará en Europa de inmediato, se ofrecerá en otros mercados de la marca. Al eliminar cualquier conexión mecánica entre el volante y las ruedas delanteras, el sistema puede ajustar electrónicamente el ángulo de las ruedas para que coincida con las acciones del conductor.
También tiene el beneficio añadido de proporcionar más espacio para las piernas y mejorar la libertad de posición de conducción. Además, se evitan las vibraciones de los neumáticos y el volante puede girar menos: de tope a tope está configurado en alrededor de 150 grados, lo que elimina la necesidad de cambiar el agarre a mitad del movimiento. El radio de giro del coche es de unos increíbles 5,7 m.
El interior está lleno de texturas suaves de molduras tejidas y detalles con acabado satinado para mejorar la comodidad percibida. La pantalla del conductor de 7" es delgada y baja, y la larga distancia entre ejes de 2.850 mm (112,2") "ofrece un espacio para las piernas líder en su clase para todos los ocupantes" y "una distancia de un metro entre los puntos de las caderas de los pasajeros delanteros y traseros".
La capacidad del maletero/maletero es de 452 litros o 15,96 pies cúbicos. El Toyota bZ4X mide 4.690 x 1.860 x 1.650 mm, o 184,64 x 73,22 x 64,96 pulgadas.
El bZ4X se estrenará en Europa el 2 de diciembre, al que seguirá el lanzamiento de las reservas online. Las entregas deberían comenzar en todo el mundo a mediados de 2022.
