Heute hat Toyota den bZ4X offiziell vorgestellt, sein erstes speziell entwickeltes batterieelektrisches Fahrzeug, das von Grund auf dafür entwickelt wurde, uns in die Zukunft „jenseits von Null“ zu führen. „bZ“ steht eigentlich für „jenseits von Null“, falls Sie sich fragen, und dieses Auto gewinnt definitiv die zweifelhafte Auszeichnung „seltsamster EV-Name außerhalb Chinas“, zumindest vorerst.
Es handelt sich um einen 5-Sitzer-SUV, der mit einer neuen „markenprägenden Hammerkopf-Frontform“ auf den Markt kommt, so Toyota. Der bZ4X wird auf der neuen dedizierten EV-Plattform von Toyota gebaut, die auf der e-TNGA-Philosophie basiert. Die Plattform wird auch für zukünftige bZ-Modelle genutzt (das Unternehmen verspricht sechs weitere bis 2025) und ist für die Produktion im großen Maßstab ausgelegt.
Für den bZ4X gibt es zwei Antriebsstränge. Der Frontantrieb verfügt über einen 150-kW-Motor (204 PS/DIN-PS), der ein Drehmoment von bis zu 265 Nm erzeugt, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 8,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (99 mph) ermöglicht.
Das Modell mit Allradantrieb pumpt die Leistung auf bis zu 160 kW bzw. 217,5 PS/DIN-PS, verteilt sie gleichmäßig auf die Vorder- und Hintermotoren und ermöglicht so eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,7 Sekunden. Es gibt einen „Single Pedal Drive“-Modus, der die Bremsenergierückgewinnung steigert, falls Sie ein Fan davon sind. Die AWD-Version wurde in Zusammenarbeit mit Subaru entwickelt und verfügt über verschiedene Fahrmodi, die Sie aus schwierigen Situationen herausholen können – es gibt eine Einstellung für Schnee/Schlamm, eine für tiefen Schnee/Schlamm (unter 20 km/h) und eine mit der Bezeichnung „Grip Control“ für härteres Fahren im Gelände unter 10 km/h.
Die WLTP-Schätzung beziffert die Reichweite der Frontantriebsversion auf etwa 460 km (279 Meilen) und die der Allradversion auf etwa 500 km (310 Meilen). Beide Varianten verfügen über ein 71,4-kWh-Paket, das voraussichtlich 90 % seiner Kapazität für bis zu zehn Jahre oder 240.000 km (150.000 Meilen) behält, je nachdem, welcher Grenzwert zuerst erreicht wird.
Toyota behauptet, dass die Reichweite des bZ4X dank eines hocheffizienten Heizsystems mit Wärmepumpe bei sinkenden Temperaturen geringer ausfallen wird. Durch Hinzufügen des optionalen Solardachs kann die nutzbare Reichweite des Fahrzeugs geringfügig erweitert werden.
Das Fahrzeug kann mit Wechselstrom mit 6,6 kW oder mit Gleichstrom-Schnellladung mit bis zu 150 kW aufgeladen werden. Wenn Sie das schnellste Ladegerät anschließen, ist der Akku in etwa einer halben Stunde auf etwa 80 % aufgeladen. Ein 11-kW-Dreiphasen-Bordladegerät soll im vierten Quartal 2022 auf den Markt kommen.
Der bZ4X ist Toyotas erstes Serienmodell, das mit einem Steer-by-Wire-System ausgestattet ist. Während das Feature nicht sofort in Europa eingeführt wird, wird es in den anderen Märkten der Marke angeboten. Durch den Wegfall jeglicher mechanischer Verbindung zwischen dem Lenkrad und den Vorderrädern kann das System den Radwinkel elektronisch an die Eingaben des Fahrers anpassen.
Darüber hinaus bietet es den zusätzlichen Vorteil, dass es mehr Beinfreiheit bietet und die Freiheit der Fahrposition verbessert. Darüber hinaus bleiben Ihnen Vibrationen durch die Reifen erspart und das Lenkrad kann sich weniger drehen – der Anschlag-an-Anschlag-Winkel liegt bei etwa 150 Grad, so dass Sie während der Fahrt nicht den Griff wechseln müssen. Der Wenderadius des Autos beträgt unglaubliche 5,7 m.
Der Innenraum ist mit weichen, gewebten Besatzstrukturen und satinierten Details gefüllt, um den wahrgenommenen Komfort zu steigern. Das 7-Zoll-Fahrerdisplay ist schlank und tief angebracht, und der lange Radstand von 2.850 mm (112,2 Zoll) „bietet erstklassige Beinfreiheit für alle Insassen“ und „einen Abstand von einem Meter zwischen den Hüftpunkten des Vorder- und Hinterpassagiers“.
Das Fassungsvermögen des Kofferraums beträgt 452 Liter bzw. 15,96 Kubikfuß. Der Toyota bZ4X misst 4.690 x 1.860 x 1.650 mm oder 184,64 x 73,22 x 64,96 Zoll.
Der bZ4X feiert am 2. Dezember eine Europapremiere, gefolgt von der Einführung der Online-Reservierung. Die Auslieferungen sollen weltweit Mitte 2022 beginnen.
