Le Volkswagen ID.Buzz est encore frais, il n'est disponible qu'en Europe pour l'instant et les clients américains se préparent à peine au lancement de la version à empattement long destinée au marché américain. C'est ID.Buzz qui a introduit les matériaux recyclés dans la gamme de voitures électriques VW et maintenant le reste du portefeuille suivra son exemple.
Étonnamment, de nombreux matériaux recyclés sont utilisés à l'intérieur de l'ID.Buzz : le ciel de toit, les tapis et les housses de siège. Les panneaux de soubassement sont également fabriqués à partir de plastique recyclé, tout comme divers panneaux intérieurs en plastique.
VW est particulièrement fier de son fil Seaqual, composé à 10 pour cent de débris marins et les 90 pour cent restants proviennent de fils PES recyclés. La production de Seaqual est également plus respectueuse de l'environnement avec une réduction de 32 % des émissions de CO2.
Les housses de siège sont fabriquées à partir d'ArtVelours Eco qui contient 71 % de matériaux recyclés. Le ciel de toit et les moquettes sont composés à 100 % de polyester recyclé. L'entreprise souligne que chaque intérieur ID.Buzz a besoin de 63 bouteilles en PET recyclé (500 ml).
Grâce au travail pionnier réalisé par ID.Buzz, le reste des VW électriques sont sur le point de rejoindre le secteur du recyclage. Avant la fin de cette année, la société introduit les matériaux recyclés dans les ID.3 rafraîchis (qui feront leurs débuts la semaine prochaine), ID.4, ID.5 et le prochain ID.7 qui n'a été annoncé que récemment.
L’utilisation de matériaux recyclés n’est qu’une des nombreuses mesures prises par VW pour devenir une entreprise neutre sur le plan climatique. Le plan est de réduire les émissions de carbone par véhicule de 40 % avant la fin de 2030. L’objectif ambitieux de ZÉRO sera difficile à atteindre, mais VW est convaincu de pouvoir l’atteindre d’ici 2050.
Est-ce une révolution ? Absolument pas, mais c’est un pas très important dans une direction très importante. VW n'est pas la première entreprise à suivre cette voie et nous espérons que tous les autres constructeurs suivront. Introduire des voitures électriques pour préserver l’environnement, puis les fabriquer selon les anciennes méthodes et à partir de vieux matériaux n’a guère de sens. Nous avons beaucoup de travail à faire et beaucoup d’habitudes à changer.
Voici une courte vidéo de VW qui est en fait très informative sur les matériaux recyclés et les projets futurs que l'entreprise a pour eux :
