Volkswagen ID.Buzz är fortfarande fräscht, det är bara tillgängligt i Europa för tillfället och de amerikanska kunderna gör sig precis redo för debuten av versionen med lång hjulbas avsedd för den amerikanska marknaden. Det var ID.Buzz som introducerade återvunnet material till VW-serien av elbilar och nu kommer resten av portföljen att följa dess ledning.
Förvånansvärt mycket återvunnet material används på insidan av ID-kortet. Underredespaneler är också gjorda av återvunnen plast och så är olika invändiga plastpaneler.

VW är särskilt stolta över sitt Seaqual-garn som är tillverkat till 10 procent av marint skräp och resterande 90 procent kommer från återvunnet PES-garn. Produktionen av Seaqual är också mer miljövänlig med CO2 minskad med 32 procent.
Stolsöverdragen är gjorda av ArtVelours Eco som innehåller 71 procent återvunnet material. Innertaket och mattorna är av 100 procent återvunnen polyester. Företaget påpekar att varje ID.Buzz interiör behöver 63 återvunna PET-flaskor (500 ml).
Med pionjärarbetet som allt gjorts av ID.Buzz, är resten av elektriska VW på väg att gå med i återvinningsbranschen. Före slutet av detta år introducerar företaget återvunnet material till det fräschade ID.3 (som kommer att debutera nästa vecka), ID.4, ID.5 och det kommande ID.7 som tillkännagavs helt nyligen.

Att använda återvunnet material är bara ett av många steg som VW tar på vägen mot att bli ett klimatneutralt företag. Planen är att minska koldioxidutsläppen per fordon med 40 procent före slutet av 2030. Det stora nollmålet kommer att bli svårt att uppnå men VW är övertygad om att det kan göra det till 2050.
Är det en revolution? Absolut inte, men det är ett väldigt viktigt steg i en väldigt viktig riktning. VW är inte det första företaget att gå den här vägen och förhoppningsvis följer alla andra tillverkare efter. Att införa elbilar för att spara miljön och sedan tillverka dem på gamla sätt och av gamla material är knappast någon mening. Vi har mycket arbete att göra och många vanor att förändra.
Här är en kort video från VW som faktiskt är ganska informativ om de återvunna materialen och framtida planer företaget har för dem: