Volkswagen ID.Buzz todavía está fresco, por ahora sólo está disponible en Europa y los clientes americanos apenas se están preparando para el debut de la versión de batalla larga destinada al mercado estadounidense. Fue ID.Buzz el que introdujo materiales reciclados en la gama de coches eléctricos de VW y ahora el resto de la cartera seguirá su ejemplo.
Sorprendentemente, en el interior del ID.Buzz se utilizan muchos materiales reciclados: el techo interior, las alfombras y las fundas de los asientos. Los paneles de los bajos también están hechos de plástico reciclado, al igual que varios paneles interiores de plástico.
VW está particularmente orgulloso de su hilo Seaqual, que está fabricado en un 10 por ciento a partir de desechos marinos y el 90 por ciento restante proviene de hilo PES reciclado. La producción de Seaqual también es más ecológica y el CO2 se reduce en un 32 por ciento.
Las fundas de los asientos están hechas de ArtVelours Eco, que contiene un 71 por ciento de materiales reciclados. El techo interior y las alfombras son 100 por ciento de poliéster reciclado. La empresa señala que cada interior del ID.Buzz necesita 63 botellas de PET recicladas (500 ml).
Con el pionero hecho por el ID.Buzz, el resto de VW eléctricos están a punto de sumarse al negocio del reciclaje. Antes de finales de este año, la compañía introducirá materiales reciclados en el ID.3 actualizado (que debutará la próxima semana), el ID.4, el ID.5 y el próximo ID.7 que se anunció recientemente.
El uso de materiales reciclados es sólo uno de los muchos pasos que VW está dando en su camino hacia ser una empresa climáticamente neutra. El plan es reducir las emisiones de carbono por vehículo en un 40 por ciento antes de finales de 2030. El gran objetivo CERO será difícil de alcanzar, pero VW confía en poder lograrlo para 2050.
¿Es una revolución? Absolutamente no, pero es un paso muy importante en una dirección muy importante. VW no es la primera empresa que sigue este camino y, con suerte, todos los demás fabricantes seguirán sus pasos. Introducir coches eléctricos para salvar el medio ambiente y luego fabricarlos a la antigua usanza y con materiales antiguos no tiene ningún sentido. Tenemos mucho trabajo por hacer y muchos hábitos que cambiar.
Aquí hay un breve video de VW que en realidad es bastante informativo sobre los materiales reciclados y los planes futuros que la compañía tiene para ellos:
