Volkswagen ID.Buzz는 여전히 신선하며 현재는 유럽에서만 사용할 수 있으며 미국 고객은 미국 시장을 겨냥한 긴 휠베이스 버전의 데뷔를 이제 막 준비하고 있습니다. VW 전기 자동차 라인업에 재활용 소재를 도입한 것은 ID.Buzz였으며 이제 나머지 포트폴리오도 그 선례를 따르게 됩니다.
ID 내부에는 놀랍게도 재활용 소재가 많이 사용되었습니다. Buzz- 헤드라이닝, 카펫, 시트 커버. 차체 하부 패널도 재활용 플라스틱으로 만들어졌으며 다양한 플라스틱 내부 패널도 마찬가지입니다.
VW는 특히 해양 쓰레기로 10%를 만들고 나머지 90%를 재활용 PES 원사로 만든 Seaqual 원사를 자랑스럽게 생각합니다. Seaqual의 생산은 CO2를 32% 감소시켜 더욱 친환경적입니다.
시트 커버는 재활용 소재가 71% 함유된 ArtVelours Eco로 제작되었습니다. 헤드라이닝과 카펫은 100% 재활용 폴리에스터로 만들어졌습니다. 회사는 모든 ID.Buzz 인테리어에 63개의 재활용 PET 병(500ml)이 필요하다고 지적합니다.
ID.Buzz의 선구적인 노력으로 나머지 전기 폭스바겐들도 재활용 사업에 동참할 예정입니다. 올해가 가기 전에 리뉴얼된 ID.3(다음 주 출시 예정), ID.4, ID.5와 최근 공개된 ID.7에 재활용 소재를 선보일 예정이다.
재활용 소재를 사용하는 것은 VW가 기후 중립 기업이 되기 위해 취하고 있는 여러 단계 중 하나일 뿐입니다. 계획은 2030년 말까지 차량당 탄소 배출량을 40% 줄이는 것입니다. 큰 ZERO 목표는 달성하기 어려울 것이지만 VW는 2050년까지 달성할 수 있다고 확신합니다.
혁명인가? 절대 그렇지는 않지만 매우 중요한 방향으로 나아가는 매우 중요한 단계입니다. VW가 이런 방식을 취한 최초의 회사는 아니며 다른 모든 제조업체도 이를 따르기를 바랍니다. 환경을 보호하기 위해 전기 자동차를 도입한 후 오래된 방식과 오래된 재료로 자동차를 제조하는 것은 거의 의미가 없습니다. 우리에게는 해야 할 일이 많고, 바꿔야 할 습관도 많습니다.
다음은 재활용 재료와 회사가 이에 대해 갖고 있는 향후 계획에 대해 실제로 매우 유익한 VW의 짧은 비디오입니다.
