Suzuki a fait passer sa transition EV à la vitesse supérieure. Lors d'une récente présentation aux investisseurs, la société a discuté de ses projets mondiaux et ces projets sont fermement axés sur l'électrification de l'ensemble de son portefeuille, y compris l'éternel Suzuki Jimny.
La présentation elle-même est un document impressionnant qui va bien au-delà de la mobilité, elle vous fait réaliser à quel point Suzuki est une entreprise diversifiée. Des scooters de mobilité électriques aux moteurs marins électriques qui collectent les microplastiques jusqu'au recyclage de l'air dans ses usines, l'entreprise va très loin pour tenter de réduire son empreinte CO2.
Et la Suzuki Jimny alors ? L’entreprise vient de dévoiler sa version 5 portes en Inde et pour l’instant, c’est malheureusement le seul marché où la voiture sera disponible. Le bon vieux Jimny ne peut tout simplement pas passer les tests d’émissions en Europe. Suzuki a une solution simple et une moins délicate cette fois. Cela n’implique pas de retirer les sièges arrière ni de peindre les vitres arrière pour faire passer Jimny comme un véhicule utilitaire.
Le marché européen envisage 5 nouvelles voitures électriques siglées Suzuki d'ici fin 2024, selon la même présentation. L'une de ces voitures est clairement la Suzuki Jimny, mais dans la version à empattement court.
Il n'y a pas encore de détails disponibles sur aucune des voitures, mais la diapositive montre une petite voiture de ville dans le style du vieux Suzuki Wagon, la suivante est ce qui ressemble à la Suzuki Fronx (Inde) qui vient d'être annoncée, puis la Jimny suivie d'une voiture inopinée et enfin nous avons le concept-car EVX ou plutôt sa version commerciale.
Les projets de Suzuki pour le Japon sont complètement différents avec 6 véhicules et au moins 3 voitures Kei incluses. Le marché indien s'intéresse à un mélange de voitures en provenance d'Europe et du Japon. N'oublions pas les motos : oui, Suzuki lancera 8 motos électriques sur les marchés mondiaux d'ici 2024 et 4 d'entre elles représenteront des cylindrées allant de 250 cc à 750 cc, voire peut-être même des plus grosses.
Il y a très peu d'informations sur les voitures électriques de Suzuki, nous savons que le premier Suzuki EV sera construit avec l'aide de Toyota. Toyota lui-même change de cap et va développer sa propre plate-forme dédiée aux véhicules électriques, mais Suzuki n'attendra pas cela. Il est intéressant de voir ce que l’entreprise va proposer et nous suivrons l’actualité de près.
Le Jimny électrique, qu’il soit en 3 ou 5 portes, va s’abattre comme une tempête sur de nombreux marchés européens. La dernière fois que l'entreprise a lancé la version mise à jour (et finale) en Europe, la voiture changeait de mains à des prix très élevés, elle reste l'une des voitures d'occasion les plus chères d'Europe et son image ne se fanera jamais. C’est une victoire facile pour Suzuki et il est temps qu’ils la remportent.
