Suzuki har lagt om sin EV-övergång till en högre växel. Under en nyligen genomförd investerarpresentation diskuterade företaget sina globala planer och dessa planer är starkt fokuserade på att elektrifiera hela dess portfölj – inklusive den eviga Suzuki Jimny.
Presentationen i sig är ett imponerande dokument som går långt utöver mobilitet, det får dig att inse hur mångsidigt ett företag Suzuki faktiskt är. Från elektriska skotrar, genom elektriska marinmotorer som samlar in mikroplaster till luftåtervinning på sina fabriker – företaget går riktigt långt för att försöka minska sitt CO2-avtryck.
Hur är det med Suzuki Jimny då? Företaget presenterade just sin 5-dörrarsversion i Indien och för nu är det tyvärr den enda marknaden där bilen kommer att finnas tillgänglig. Den gode gamle Jimny klarar helt enkelt inte utsläppstesterna i Europa. Suzuki har en enkel lösning och en mindre knepig den här gången. Det handlar inte om att ta bort baksäten och måla över bakrutorna för att passera Jimny som nyttofordon.
Den europeiska marknaden tittar på 5 nya elbilar med Suzuki-logotypen i slutet av 2024, enligt samma presentation. En av de bilarna är helt klart Suzuki Jimny, men i versionen med kort hjulbas.
Det finns ännu inga detaljer tillgängliga om någon av bilarna, men bilden visar en liten stadsbil i stil med gamla Suzuki Wagon, nästa är vad som ser ut som den nyss annonserade Suzuki Fronx (Indien), sedan är Jimny följt av oanmäld bil och så har vi äntligen konceptbilen EVX eller snarare dess marknadsversion.
Suzukis planer för Japan ser helt annorlunda ut med 6 fordon och minst 3 Kei-bilar inkluderade. Den indiska marknaden tittar på en blandning av bilar både från Europa och Japan. Låt oss inte glömma motorcyklar - ja, Suzuki tar med 8 elmotorcyklar till globala marknader år 2024 och 4 av dem kommer att representera allt från 250cc till 750cc eller kanske till och med större.
Det finns väldigt lite information där ute om elbilar från Suzuki, vi vet att den första Suzuki EV kommer att byggas med hjälp av Toyota. Toyota själv ändrar kurs och kommer att utveckla sin egen dedikerade EV-plattform men Suzuki kommer inte att vänta på det. Det är intressant att se vad företaget kommer att hitta på och vi kommer att följa nyheterna noga.
Electric Jimny, oavsett om det är 3- eller 5-dörrars, kommer att gå ner som en storm på många europeiska marknader. Förra gången företaget lanserade den uppdaterade (och slutliga) versionen av den i Europa, bytte bilen ägare till seriösa premier, det är fortfarande en av de dyraste begagnade bilarna i Europa och dess image kommer aldrig att blekna. Det är en enkel vinst för Suzuki och det är på tiden att de tar den.
