Suzuki heeft de EV-transitie naar een hogere versnelling geschakeld. Tijdens een recente investeerderspresentatie besprak het bedrijf zijn mondiale plannen en die plannen zijn stevig gericht op het elektrificeren van zijn hele portfolio – inclusief de eeuwige Suzuki Jimny.
De presentatie zelf is een indrukwekkend document dat veel verder gaat dan mobiliteit, het doet je beseffen hoe divers een bedrijf Suzuki eigenlijk is. Van elektrische scootmobielen, via elektrische scheepsmotoren die microplastics verzamelen tot luchtrecycling in zijn fabrieken: het bedrijf gaat heel ver in zijn pogingen om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen.
Hoe zit het dan met de Suzuki Jimny? Het bedrijf heeft zojuist zijn vijfdeursversie in India onthuld en voorlopig is dat helaas de enige markt waar de auto verkrijgbaar zal zijn. De goede oude Jimny kan de emissietests in Europa simpelweg niet doorstaan. Suzuki heeft deze keer een eenvoudige en minder lastige oplossing. Je hoeft de achterbank niet te verwijderen en de achterruiten te schilderen om Jimny als bedrijfsvoertuig te kunnen passeren.
Volgens dezelfde presentatie kijkt de Europese markt tegen eind 2024 naar 5 nieuwe elektrische auto’s met het Suzuki-logo. Eén van die auto’s is duidelijk de Suzuki Jimny, maar dan in de versie met korte wielbasis.
Er zijn nog geen details beschikbaar over een van de auto's, maar de dia toont een kleine stadsauto in de stijl van de oude Suzuki Wagon, de volgende is wat lijkt op de zojuist aangekondigde Suzuki Fronx (India), dan is de Jimny gevolgd door een onaangekondigde auto en dan hebben we eindelijk de EVX-conceptauto, of beter gezegd de marktversie ervan.
De plannen van Suzuki voor Japan zien er compleet anders uit met 6 voertuigen en minstens 3 Kei-auto's inbegrepen. De Indiase markt kijkt naar een mix van auto's uit zowel Europa als Japan. Laten we motorfietsen niet vergeten – ja, Suzuki brengt tegen 2024 acht elektrische motorfietsen op de wereldmarkt en vier daarvan zullen alles vertegenwoordigen van 250cc tot 750cc of misschien zelfs grotere.
Er is heel weinig informatie beschikbaar over elektrische auto's van Suzuki, we weten dat de eerste Suzuki EV met de hulp van Toyota zal worden gebouwd. Toyota zelf verandert van koers en gaat een eigen EV-platform ontwikkelen, maar Suzuki zit daar niet op te wachten. Het is interessant om te zien waar het bedrijf mee gaat komen en we houden het nieuws nauwlettend in de gaten.
De elektrische Jimny, of hij nu drie- of vijfdeurs is, zal op veel Europese markten als een storm gaan. De laatste keer dat het bedrijf de bijgewerkte (en definitieve) versie ervan in Europa lanceerde, wisselde de auto van eigenaar tegen serieuze premies, het is nog steeds een van de duurste gebruikte auto's in Europa en zijn imago zal nooit vervagen. Het is een gemakkelijke overwinning voor Suzuki en het wordt tijd dat ze die pakken.
