Si vous vous promenez dans New York cette semaine et voyez une affiche vous demandant si vous êtes un « accro au jus de dinosaure », ne vous inquiétez pas. Il ne s'agit pas d'une nouvelle crise de santé publique, mais plutôt d'une nouvelle campagne audacieuse du constructeur de voitures électriques Polestar. L'entreprise adopte une approche inhabituelle pour promouvoir les véhicules électriques en décrivant le lien de longue date du public avec les voitures à essence comme une « relation toxique ».
Dans le cadre de ses activités lors de la Climate Week de New York, qui a débuté le 22 septembre, Polestar a diffusé dans la ville des messages provocateurs. Ils sont conçus pour inciter les gens à réfléchir à deux fois à leurs véhicules à essence.
Certaines affiches encouragent même les gens à appeler une ligne d’assistance spéciale s’ils soupçonnent avoir une relation toxique avec l’essence. Les personnes qui appellent ce numéro ne reçoivent pas de thérapeute, mais reçoivent une série de messages préenregistrés offrant des faits sur les combustibles fossiles et suggérant une alternative plus saine : les voitures électriques.
La campagne est intentionnellement perturbatrice, conçue pour réduire le bruit dans une ville où, chaque jour, plus d'un demi-million de voitures affluent dans le seul centre de Manhattan. Polestar affirme que les effets négatifs de cette dépendance sont évidents, allant de la mauvaise qualité de l'air au bruit constant. En utilisant le langage des relations personnelles malsaines, l’entreprise espère créer un lien émotionnel avec les consommateurs et souligner les inconvénients de s’en tenir à une technologie obsolète.
Selon Fredrika Klarén, responsable du développement durable chez Polestar, le moment est crucial. "Alors que de nombreux constructeurs automobiles traditionnels reviennent sur leurs promesses climatiques, nous faisons le contraire", a-t-elle déclaré. Klarén, qui est également conférencier invité lors d'un panel de la Climate Week à New York, a souligné que Polestar reste pleinement engagée en faveur d'un avenir sans émissions. L'entreprise considère cette campagne comme un coup de pouce nécessaire pour accélérer la transition vers l'abandon du moteur à combustion interne, estimant qu'il est urgent que l'industrie fasse sa part dans la lutte contre le changement climatique.
Les chiffres derrière la campagne dressent un tableau inquiétant du problème que Polestar tente de résoudre. Le transport routier mondial est responsable de plus de 15 % de toutes les émissions liées à l’énergie, les voitures particulières et les camionnettes consommant à elles seules plus d’un quart de tout le pétrole utilisé dans le monde. La dynamique en faveur des véhicules électriques est peut-être en train de s’accentuer, mais la transition est encore lente.
Citant une étude de juillet 2025 du Conseil international sur les transports propres (ICCT), l'entreprise note qu'une voiture électrique à batterie produit environ 73 % d'émissions d'équivalent dioxyde de carbone (CO2e) en moins sur toute sa durée de vie par rapport à une voiture à essence similaire. Ce calcul suppose que le VE est facturé en utilisant le mix électrique européen moyen projeté entre 2025 et 2044.
Pour Polestar, la voie à suivre ne consiste pas seulement à produire des voitures électriques, mais également à rendre l’ensemble du processus plus durable. L'entreprise travaille activement sur son projet Polestar 0, un objectif ambitieux visant à créer une voiture totalement neutre sur le plan climatique d'ici 2030 sans recourir à la compensation carbone.
Pour prouver que son engagement va au-delà des campagnes marketing, l'entreprise souligne ses prochains modèles. La Polestar 5, une grande routière hautes performances, est construite en mettant l'accent sur des matériaux durables. La structure de la voiture utiliserait de l'aluminium produit dans des fonderies fonctionnant à l'électricité renouvelable, ainsi qu'un pourcentage important d'aluminium recyclé.
À travers cette campagne et ses propres objectifs de fabrication, Polestar envoie un message clair. Comme le dit Klarén, l'entreprise prévoit de « mettre l'industrie, les décideurs politiques et les consommateurs au défi d'aller au-delà des technologies obsolètes et d'accélérer la transition vers une mobilité propre ».
