Wenn Sie diese Woche durch New York City laufen und ein Plakat sehen, auf dem Sie gefragt werden, ob Sie „Dinosauriersaftsüchtig“ sind, seien Sie nicht beunruhigt. Es handelt sich nicht um eine neue Krise der öffentlichen Gesundheit, sondern um eine mutige neue Kampagne des Elektroautoherstellers Polestar. Das Unternehmen verfolgt einen ungewöhnlichen Ansatz zur Förderung von Elektrofahrzeugen, indem es die langjährige Verbindung der Öffentlichkeit zu Benzinautos als „toxische Beziehung“ darstellt.
Im Rahmen seiner Aktivitäten während der Climate Week NYC, die am 22. September begann, hat Polestar die Stadt mit provokanten Botschaften überschüttet. Sie sollen die Menschen dazu bringen, zweimal über ihre gasbetriebenen Fahrzeuge nachzudenken.
Einige Plakate ermutigen sogar dazu, eine spezielle Hotline anzurufen, wenn sie den Verdacht haben, dass sie eine giftige Beziehung zu Benzin haben. Anrufer unter dieser Nummer bekommen keinen Therapeuten, aber sie erhalten eine Reihe aufgezeichneter Nachrichten mit Fakten über fossile Brennstoffe und Vorschläge für eine gesündere Alternative: Elektroautos.
Die Kampagne ist absichtlich störend und soll den Lärm in einer Stadt unterdrücken, in der jeden Tag allein in die Innenstadt von Manhattan über eine halbe Million Autos strömen. Polestar argumentiert, dass die negativen Auswirkungen dieser Abhängigkeit klar seien, von schlechter Luftqualität bis hin zu ständigem Lärm. Durch die Verwendung der Sprache ungesunder persönlicher Beziehungen möchte das Unternehmen eine emotionale Verbindung zu den Verbrauchern herstellen und die Nachteile des Festhaltens an einer veralteten Technologie hervorheben.
Laut Fredrika Klarén, Leiterin Nachhaltigkeit bei Polestar, ist der Zeitpunkt entscheidend. „Während viele traditionelle Automobilhersteller ihre Klimaversprechen zurücknehmen, machen wir das Gegenteil“, erklärte sie. Klarén, der auch einer der Hauptredner bei einem Panel der Climate Week in New York ist, betonte, dass Polestar sich weiterhin voll und ganz für eine Zukunft ohne Emissionen einsetzt. Das Unternehmen sieht in dieser Kampagne einen notwendigen Anstoß, um den Übergang weg vom Verbrennungsmotor zu beschleunigen, und nennt es eine dringende Notwendigkeit, dass die Branche ihren Teil zur Bekämpfung des Klimawandels beiträgt.
Die Zahlen hinter der Kampagne zeichnen ein beunruhigendes Bild des Problems, das Polestar anzugehen versucht. Der weltweite Straßenverkehr ist für über 15 % aller energiebedingten Emissionen verantwortlich, wobei allein private Autos und Transporter mehr als ein Viertel des weltweit verbrauchten Öls verbrauchen. Die Dynamik für Elektrofahrzeuge nimmt zwar zu, aber der Übergang verläuft immer noch langsam.
Unter Berufung auf eine Studie des International Council on Clean Transportation (ICCT) vom Juli 2025 stellt das Unternehmen fest, dass ein batterieelektrisches Auto über seine gesamte Lebensdauer etwa 73 % weniger Kohlendioxidäquivalente (CO2e)-Emissionen verursacht als ein ähnliches Benzinauto. Bei dieser Berechnung wird davon ausgegangen, dass das Elektrofahrzeug mit dem prognostizierten durchschnittlichen europäischen Strommix zwischen 2025 und 2044 aufgeladen wird.
Für Polestar geht es auf dem weiteren Weg nicht nur darum, Elektroautos zu produzieren, sondern auch darum, den gesamten Prozess nachhaltiger zu gestalten. Das Unternehmen arbeitet aktiv an seinem Polestar 0-Projekt, einem ehrgeizigen Ziel, bis 2030 ein vollständig klimaneutrales Auto zu schaffen, ohne auf CO2-Kompensationen angewiesen zu sein.
Um zu beweisen, dass sein Engagement über Marketingkampagnen hinausgeht, weist das Unternehmen auf seine kommenden Modelle hin. Der Polestar 5, ein leistungsstarker Grand Tourer, wird mit Schwerpunkt auf nachhaltigen Materialien gebaut. Berichten zufolge wird für die Struktur des Autos Aluminium verwendet, das in Schmelzöfen hergestellt wird, die mit erneuerbarem Strom betrieben werden, sowie ein erheblicher Anteil recycelten Aluminiums.
Mit dieser Kampagne und den eigenen Fertigungszielen sendet Polestar eine klare Botschaft. Wie Klarén es ausdrückte, plant das Unternehmen, „Industrie, politische Entscheidungsträger und Verbraucher herauszufordern, über veraltete Technologien hinauszugehen und den Übergang zu sauberer Mobilität zu beschleunigen“.
