Om du kommer på dig själv att gå genom New York City den här veckan och ser en affisch som frågar om du är en "dinosauriejuicemissbrukare", bli inte orolig. Det är inte en ny folkhälsokris, utan snarare en djärv ny kampanj från elbilstillverkaren Polestar. Företaget tar ett ovanligt tillvägagångssätt för att marknadsföra elfordon genom att framställa allmänhetens långvariga koppling till bensinbilar som ett "giftigt förhållande."
Som en del av sin verksamhet under Climate Week NYC, som började den 22 september, har Polestar spacklat staden med provocerande budskap. De är utformade för att få folk att tänka två gånger om sina bensindrivna fordon.
Vissa affischer uppmanar till och med människor att ringa en särskild hotline om de misstänker att de har ett giftigt förhållande till bensin. Uppringare till numret får ingen terapeut, men de får en rad förinspelade meddelanden som erbjuder fakta om fossila bränslen och föreslår ett hälsosammare alternativ: elbilar.
Kampanjen är avsiktligt störande, designad för att skära igenom bullret i en stad där över en halv miljon bilar varje dag väller in i centrala Manhattan. Polestar hävdar att de negativa effekterna av detta beroende är tydliga, från dålig luftkvalitet till konstant buller. Genom att använda språket med ohälsosamma personliga relationer hoppas företaget skapa en känslomässig kontakt med konsumenterna och lyfta fram nackdelarna med att hålla fast vid en föråldrad teknik.
Enligt Fredrika Klarén, Polestars hållbarhetschef, är timingen avgörande. "Eftersom många traditionella bilföretag går tillbaka på sina klimatlöften, gör vi tvärtom", sa hon. Klarén, som också är en föreläsare vid en Climate Week NYC-panel, betonade att Polestar fortfarande är fullt engagerad i en framtid med noll utsläpp. Företaget ser denna kampanj som en nödvändig knuff för att påskynda övergången bort från förbränningsmotorn, och kallar det ett akut behov för industrin att göra sin del för att hantera klimatförändringarna.
Siffrorna bakom kampanjen målar upp en oroande bild av problemet som Polestar försöker lösa. Globala vägtransporter står för över 15 % av alla energirelaterade utsläpp, där privata bilar och skåpbilar ensamma förbrukar mer än en fjärdedel av all olja som används i världen. Momentumet för elbilar kan växa, men övergången är fortfarande långsam.
Med hänvisning till en studie från juli 2025 från International Council on Clean Transportation (ICCT), noterar företaget att en elbil med batteri producerar cirka 73 % mindre koldioxidekvivalenter (CO2e) utsläpp under hela sin livstid jämfört med en liknande bensinbil. Denna beräkning förutsätter att elbilen laddas med den beräknade genomsnittliga europeiska elmixen mellan 2025 och 2044.
För Polestar handlar vägen framåt inte bara om att producera elbilar, utan också om att göra hela processen mer hållbar. Företaget arbetar aktivt med sitt Polestar 0-projekt, ett ambitiöst mål att skapa en helt klimatneutral bil till 2030 utan att förlita sig på koldioxidkompensationer.
För att bevisa sitt engagemang sträcker sig bortom marknadsföringskampanjer pekar företaget på sina kommande modeller. ThePolestar 5, en högpresterande grand tourer, byggs med fokus på hållbara material. Bilens struktur kommer enligt uppgift att använda aluminium producerat i smältverk som drivs med förnybar el, tillsammans med en betydande andel återvunnet aluminium.
Genom denna kampanj och sina egna tillverkningsmål sänder Polestar ett tydligt budskap. Som Klarén uttryckte det planerar företaget att "utmana industrin, beslutsfattare och konsumenter att gå bortom föråldrad teknik och påskynda övergången till ren mobilitet."
