이번 주에 뉴욕 시를 걷다가 "공룡 주스 중독자"인지 묻는 포스터를 본다면 놀라지 마십시오. 이는 새로운 공중보건 위기라기보다는 전기차 제조사 폴스타의 과감한 새 캠페인이다. 회사는 휘발유 자동차와 대중의 오랜 인연을 '유독한 관계'로 규정해 전기차 홍보에 이례적인 접근 방식을 취하고 있다.
9월 22일 시작된 Climate Week NYC 기간 동안 Polestar는 도발적인 메시지로 도시를 장식했습니다. 그들은 사람들이 휘발유 구동 차량에 대해 다시 생각하게 만들도록 설계되었습니다.
일부 포스터에서는 휘발유와 독성 관계가 있다고 의심되는 경우 특별 핫라인에 전화하도록 사람들에게 권장하기도 합니다. 전화를 건 사람은 치료사를 만나지는 못하지만 화석 연료에 대한 사실을 제공하고 더 건강한 대안인 전기 자동차를 제안하는 사전 녹음된 일련의 메시지를 받습니다.
이 캠페인은 의도적으로 파괴적이며, 맨해튼 중심부에만 매일 50만 대 이상의 자동차가 쏟아져 들어오는 도시의 소음을 줄이기 위해 고안되었습니다. Polestar는 공기 질 저하부터 지속적인 소음까지 이러한 의존성의 부정적인 영향이 분명하다고 주장합니다. 회사는 건강하지 못한 개인적 관계라는 언어를 사용하여 소비자와 감정적인 관계를 형성하고 구식 기술을 고수하는 것의 단점을 강조하기를 희망합니다.
Polestar의 지속 가능성 책임자인 Fredrika Klarén에 따르면 시기가 매우 중요합니다. "많은 전통적인 자동차 회사들이 기후 약속을 철회하고 있는 것처럼 우리는 그 반대를 하고 있습니다"라고 그녀는 말했습니다. Climate Week NYC 패널의 특별 연사이기도 한 Klarén은 Polestar가 배출가스 없는 미래를 위해 최선을 다하고 있다고 강조했습니다. 회사는 이번 캠페인을 내연기관에서 벗어나는 전환을 가속화하기 위해 필요한 조치로 보고 업계가 기후 변화 문제를 해결하는 데 있어 시급한 역할을 해야 한다고 말했습니다.
캠페인 뒤에 숨겨진 숫자는 폴스타가 해결하려고 하는 문제에 대한 충격적인 그림을 그립니다. 전 세계 도로 운송은 모든 에너지 관련 탄소 배출의 15% 이상을 차지하며, 개인 자동차와 밴은 전 세계에서 사용되는 모든 석유의 4분의 1 이상을 소비합니다. EV에 대한 추진력은 커지고 있지만 전환은 여전히 느립니다.
회사는 국제청정교통협의회(ICCT)의 2025년 7월 연구를 인용하여 배터리 전기 자동차가 유사한 휘발유 자동차에 비해 전체 수명 동안 이산화탄소 등가물(CO2e) 배출량이 약 73% 적다고 지적했습니다. 이 계산에서는 2025년부터 2044년 사이에 예상되는 유럽 평균 전력 믹스를 사용하여 EV가 충전된다고 가정합니다.
Polestar의 앞으로의 길은 단순히 전기 자동차를 생산하는 것뿐만 아니라 전체 프로세스를 더욱 지속 가능하게 만드는 것입니다. 회사는 2030년까지 탄소 상쇄에 의존하지 않고 완전히 기후 중립적인 자동차를 만들겠다는 야심찬 목표인 Polestar 0 프로젝트를 적극적으로 진행하고 있습니다.
자사의 약속이 마케팅 캠페인을 넘어 확장된다는 것을 증명하기 위해 회사는 곧 출시될 모델을 지적합니다. 고성능 그랜드 투어러인 폴스타 5는 지속 가능한 소재에 중점을 두고 제작되고 있습니다. 보도에 따르면 자동차의 구조는 상당한 비율의 재활용 알루미늄과 함께 재생 가능한 전기로 가동되는 제련소에서 생산된 알루미늄을 사용할 것으로 알려졌습니다.
이번 캠페인과 자체 제조 목표를 통해 폴스타는 분명한 메시지를 보내고 있습니다. Klarén이 말했듯이 회사는 "업계, 정책 입안자 및 소비자에게 구식 기술을 뛰어넘고 청정 모빌리티로의 전환을 가속화하도록 도전"할 계획입니다.
