Se você estiver andando pela cidade de Nova York esta semana e vir um pôster perguntando se você é um “viciado em suco de dinossauro”, não se assuste. Não se trata de uma nova crise de saúde pública, mas sim de uma nova campanha ousada da fabricante de carros elétricos Polestar. A empresa está adotando uma abordagem incomum para promover veículos elétricos, enquadrando a ligação de longa data do público com os carros a gasolina como uma “relação tóxica”.
Como parte de suas atividades durante a Semana do Clima de Nova York, que começou em 22 de setembro, a Polestar cobriu a cidade com mensagens provocativas. Eles são projetados para fazer as pessoas pensarem duas vezes sobre seus veículos movidos a gás.
Alguns cartazes até incentivam as pessoas a ligar para uma linha direta especial se suspeitarem que têm uma relação tóxica com a gasolina. Quem liga para o número não recebe um terapeuta, mas recebe uma série de mensagens pré-gravadas oferecendo fatos sobre combustíveis fósseis e sugerindo uma alternativa mais saudável: carros elétricos.
A campanha é intencionalmente perturbadora, concebida para eliminar o ruído numa cidade onde, num determinado dia, mais de meio milhão de carros circulam apenas no centro de Manhattan. A Polestar defende que os efeitos negativos desta dependência são claros, desde a má qualidade do ar até ao ruído constante. Ao utilizar a linguagem das relações pessoais pouco saudáveis, a empresa espera criar uma ligação emocional com os consumidores e destacar as desvantagens de aderir a uma tecnologia ultrapassada.
De acordo com Fredrika Klarén, Chefe de Sustentabilidade da Polestar, o momento é crítico. “Enquanto muitas empresas automóveis tradicionais estão a voltar atrás nas suas promessas climáticas, estamos a fazer o oposto”, afirmou. Klarén, que também é palestrante de destaque em um painel da Semana do Clima em Nova York, enfatizou que a Polestar continua totalmente comprometida com um futuro com emissões zero. A empresa vê esta campanha como um empurrãozinho necessário para acelerar a transição do motor de combustão interna, considerando-a uma necessidade urgente para a indústria fazer a sua parte no combate às alterações climáticas.
Os números por trás da campanha pintam um quadro perturbador do problema que a Polestar está tentando resolver. O transporte rodoviário global é responsável por mais de 15% de todas as emissões relacionadas com a energia, sendo que só os automóveis e carrinhas particulares consomem mais de um quarto de todo o petróleo utilizado em todo o mundo. A dinâmica dos VE pode estar a crescer, mas a transição ainda é lenta.
Citando um estudo de julho de 2025 do Conselho Internacional de Transportes Limpos (ICCT), a empresa observa que um carro elétrico a bateria produz aproximadamente 73% menos emissões equivalentes de dióxido de carbono (CO2e) durante toda a sua vida útil em comparação com um carro a gasolina semelhante. Este cálculo pressupõe que o VE é carregado com base no mix médio de eletricidade europeu projetado entre 2025 e 2044.
Para a Polestar, o caminho a seguir não passa apenas pela produção de carros elétricos, mas também por tornar todo o processo mais sustentável. A empresa está a trabalhar ativamente no seu projeto Polestar 0, um objetivo ambicioso de criar um carro completamente neutro para o clima até 2030, sem depender de compensações de carbono.
Para provar que o seu compromisso vai além das campanhas de marketing, a empresa aponta para os seus próximos modelos. O Polestar 5, um grand tourer de alto desempenho, está sendo construído com foco em materiais sustentáveis. A estrutura do carro utilizará alumínio produzido em fundições que funcionam com eletricidade renovável, juntamente com uma percentagem significativa de alumínio reciclado.
Através desta campanha e dos seus próprios objetivos de produção, a Polestar está a enviar uma mensagem clara. Como disse Klarén, a empresa planeia “desafiar a indústria, os decisores políticos e os consumidores a irem além das tecnologias ultrapassadas e a acelerar a mudança para uma mobilidade limpa”.
