إذا وجدت نفسك تتجول في مدينة نيويورك هذا الأسبوع وشاهدت ملصقًا يسألك عما إذا كنت "مدمن عصير الديناصورات"، فلا تنزعج. إنها ليست أزمة صحة عامة جديدة، بل هي حملة جديدة جريئة من شركة صناعة السيارات الكهربائية Polestar. تتخذ الشركة نهجًا غير معتاد للترويج للسيارات الكهربائية من خلال تأطير علاقة الجمهور طويلة الأمد بسيارات البنزين على أنها "علاقة سامة".
كجزء من أنشطتها خلال أسبوع المناخ في مدينة نيويورك، الذي بدأ في 22 سبتمبر، قامت شركة بولستار بملء المدينة برسائل استفزازية. وهي مصممة لجعل الناس يفكرون مرتين بشأن سياراتهم التي تعمل بالغاز.
حتى أن بعض الملصقات تشجع الأشخاص على الاتصال بخط ساخن خاص إذا اشتبهوا في أن لديهم علاقة سامة بالبنزين. المتصلون بالرقم لا يحصلون على معالج، لكنهم يحصلون على سلسلة من الرسائل المسجلة مسبقًا والتي تقدم حقائق حول الوقود الأحفوري وتقترح بديلاً أكثر صحة: السيارات الكهربائية.
إن هذه الحملة تخريبية عن عمد، وهي مصممة لقطع الضجيج في مدينة حيث، في أي يوم، يتدفق أكثر من نصف مليون سيارة إلى وسط مانهاتن وحده. ويقول بولستار إن الآثار السلبية لهذا الاعتماد واضحة، بدءًا من سوء نوعية الهواء وحتى الضوضاء المستمرة. ومن خلال استخدام لغة العلاقات الشخصية غير الصحية، تأمل الشركة في إنشاء اتصال عاطفي مع المستهلكين وتسليط الضوء على سلبيات التمسك بالتكنولوجيا التي عفا عليها الزمن.
وفقًا لفريدريكا كلارين، رئيسة الاستدامة في Polestar، فإن التوقيت أمر بالغ الأهمية. وقالت: "بينما تتراجع العديد من شركات السيارات التقليدية عن وعودها المناخية، فإننا نفعل العكس". وشدد كلارين، وهو أيضًا متحدث مميز في لجنة أسبوع المناخ بمدينة نيويورك، على أن شركة Polestar تظل ملتزمة تمامًا بمستقبل خالٍ من الانبعاثات. وترى الشركة أن هذه الحملة بمثابة دفعة ضرورية لتسريع التحول بعيدًا عن محرك الاحتراق الداخلي، واصفة إياها بالحاجة الملحة للصناعة للقيام بدورها في معالجة تغير المناخ.
ترسم الأرقام التي تقف وراء الحملة صورة مزعجة للمشكلة التي تحاول شركة Polestar معالجتها. إن النقل البري العالمي مسؤول عن أكثر من 15% من إجمالي الانبعاثات المرتبطة بالطاقة، حيث تستهلك السيارات الخاصة والشاحنات الصغيرة وحدها أكثر من ربع إجمالي النفط المستخدم في جميع أنحاء العالم. قد يكون الزخم بالنسبة للمركبات الكهربائية في تزايد، ولكن التحول لا يزال بطيئا.
نقلاً عن دراسة أجراها المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) في يوليو 2025، تشير الشركة إلى أن السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية تنتج ما يقرب من 73٪ أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (CO2e) طوال عمرها مقارنة بسيارة بنزين مماثلة. ويفترض هذا الحساب أن السيارة الكهربائية مشحونة باستخدام متوسط مزيج الكهرباء الأوروبي المتوقع بين عامي 2025 و2044.
بالنسبة لشركة Polestar، لا يقتصر الطريق إلى الأمام على إنتاج السيارات الكهربائية فحسب، بل يتعلق أيضًا بجعل العملية برمتها أكثر استدامة. وتعمل الشركة بنشاط على مشروعها Polestar 0، وهو هدف طموح لإنشاء سيارة محايدة تمامًا للمناخ بحلول عام 2030 دون الاعتماد على تعويضات الكربون.
ولإثبات أن التزامها يمتد إلى ما هو أبعد من الحملات التسويقية، تشير الشركة إلى نماذجها القادمة. يتم بناء ThePolestar 5، وهي سيارة سياحية كبيرة عالية الأداء، مع التركيز على المواد المستدامة. وبحسب ما ورد سيستخدم هيكل السيارة الألومنيوم المنتج في المصاهر التي تعمل بالكهرباء المتجددة، إلى جانب نسبة كبيرة من الألومنيوم المعاد تدويره.
ومن خلال هذه الحملة وأهداف التصنيع الخاصة بها، ترسل Polestar رسالة واضحة. وكما قال كلارين، تخطط الشركة "لتحدي الصناعة وصانعي السياسات والمستهلكين لتجاوز التقنيات التي عفا عليها الزمن وتسريع التحول إلى التنقل النظيف".
