Pékin et Bruxelles se préparent à des négociations aux enjeux élevés concernant l’enquête de l’Union européenne sur les subventions accordées aux constructeurs chinois de véhicules électriques. Ces discussions font suite à l’annonce par l’UE de droits de douane préliminaires sur les véhicules électriques chinois importés, une décision qui a provoqué d’importantes réactions négatives de la part de la Chine.
La programmation de ces discussions fait suite à une réunion virtuelle le 22 juin entre Wang Wentao, ministre chinois du Commerce, et Valdis Dombrovskis, vice-président exécutif de la Commission européenne. L'enquête antisubventions, ouverte plus tôt cette année, vise à répondre aux allégations selon lesquelles le soutien financier de l'État accorderait aux producteurs chinois de véhicules électriques un avantage concurrentiel injuste sur le marché européen.
Prenant une mesure préventive, la Commission européenne a révélé le 12 juin des droits antisubventions provisoires. Ces prélèvements, qui varient entre 17,4 % et 38,1 %, ciblent un éventail de producteurs chinois de véhicules électriques, notamment des acteurs majeurs de l'industrie comme BYD, Geely et SAIC, ainsi que des marques émergentes telles que Nio et XPeng.
Selon l'UE, ces droits pourraient entrer en vigueur dès le 4 juillet si les consultations avec les responsables chinois ne parviennent pas à aboutir à une « solution efficace ». Suite aux mesures provisoires, les réglementations finales devraient être promulguées dans un délai de quatre mois.
La Chine s’oppose fermement à ces mesures, les qualifiant de « mauvaises pratiques » et exprimant son « fort mécontentement ». Pékin a appelé l'UE à aborder la question par le dialogue et la consultation, avertissant que les tensions commerciales pourraient s'intensifier.
L'UE étend les droits de douane actuels de 10 % sur les véhicules électriques chinois importés. De nouvelles taxes pourraient peser lourdement sur les fabricants chinois de véhicules électriques qui gagnent du terrain en Europe, augmentant potentiellement les prix et freinant leur croissance. La manière dont les prochaines consultations se dérouleront pourrait se répercuter sur l’ensemble du secteur mondial des véhicules électriques, remodelant la concurrence et influençant les futures relations commerciales entre la Chine et l’UE.
