Pequim e Bruxelas estão a preparar-se para negociações de alto risco relativas ao inquérito da União Europeia sobre os subsídios concedidos aos fabricantes chineses de veículos eléctricos. Estas conversações surgem na sequência do anúncio da UE de tarifas preliminares sobre VEs chineses importados, uma medida que provocou uma reação significativa por parte da China.
O agendamento destas discussões seguiu-se a uma reunião virtual em 22 de junho entre Wang Wentao, Ministro do Comércio da China, e Valdis Dombrovskis, Vice-Presidente Executivo da Comissão Europeia. A investigação anti-subsídios, iniciada no início deste ano, procura abordar as alegações de que o apoio financeiro apoiado pelo Estado concede aos produtores nacionais chineses de VE uma vantagem competitiva injusta no mercado europeu.
Tomando uma medida preventiva, a Comissão Europeia revelou direitos anti-subsídios provisórios em 12 de junho. Estes impostos, que variam entre 17,4% e 38,1%, visam uma série de produtores chineses de veículos elétricos, incluindo grandes intervenientes da indústria como BYD, Geely e SAIC, juntamente com marcas emergentes como Nio e XPeng.
Segundo a UE, estas obrigações poderão entrar em vigor já em 4 de julho, caso as consultas com as autoridades chinesas não consigam produzir uma “solução eficaz”. Após as medidas provisórias, o regulamento final deverá ser promulgado dentro de um período de quatro meses.
A China opõe-se veementemente a estas medidas, rotulando-as de “práticas erradas” e expressando “forte insatisfação”. Pequim apelou à UE para que abordasse a questão através do diálogo e da consulta, alertando que as tensões comerciais poderiam intensificar-se.
A UE está a alargar o atual imposto de 10% sobre os veículos elétricos chineses importados. As novas taxas podem pesar fortemente sobre os fabricantes chineses de veículos elétricos que estão a ganhar posição na Europa, aumentando potencialmente os preços e restringindo o seu crescimento. O desenrolar das próximas consultas poderá repercutir em todo o setor global de VE, remodelando a concorrência e influenciando futuras relações comerciais entre a China e a UE.
