Beijing y Bruselas se están preparando para negociaciones de alto riesgo en relación con la investigación de la Unión Europea sobre los subsidios otorgados a los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. Estas conversaciones surgen a raíz del anuncio de la UE de imponer aranceles preliminares a los vehículos eléctricos importados de China, una medida que ha provocado una reacción significativa de China.
La programación de estas discusiones siguió a una reunión virtual el 22 de junio entre Wang Wentao, Ministro de Comercio de China, y Valdis Dombrovskis, Vicepresidente Ejecutivo de la Comisión Europea. La investigación antisubvenciones, iniciada a principios de este año, busca abordar las acusaciones de que el apoyo financiero respaldado por el Estado otorga a los productores nacionales de vehículos eléctricos chinos una ventaja competitiva injusta dentro del mercado europeo.
Tomando una medida preventiva, la Comisión Europea reveló derechos antisubvenciones provisionales el 12 de junio. Estos gravámenes, que varían entre el 17,4% y el 38,1%, están dirigidos a una variedad de productores chinos de vehículos eléctricos, incluidos importantes actores de la industria como BYD, Geely y SAIC, junto con marcas emergentes como Nio y XPeng.
Según la UE, estos aranceles podrían entrar en vigor a partir del 4 de julio si las consultas con los funcionarios chinos no logran producir una "solución efectiva". Tras las medidas provisionales, se prevé que las normas finales se promulguen en un plazo de cuatro meses.
China se opone firmemente a estas medidas, calificándolas de “prácticas incorrectas” y expresando “fuerte insatisfacción”. Beijing ha pedido a la UE que aborde el asunto mediante el diálogo y las consultas, advirtiendo que las tensiones comerciales podrían intensificarse.
La UE está ampliando el actual arancel del 10% sobre los vehículos eléctricos chinos importados. Los nuevos impuestos pueden pesar mucho sobre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos que están ganando terreno en Europa, lo que podría elevar los precios y frenar su crecimiento. La forma en que se desarrollen las próximas consultas podría repercutir en todo el sector mundial de vehículos eléctricos, remodelando la competencia e influyendo en las futuras relaciones comerciales entre China y la UE.
