L'Audi e-tron GT vient de faire sa grande entrée en Chine, un marché aussi compétitif que lucratif. Ce coupé électrique de luxe étant une déclaration pure et simple de style, de puissance et de design, il ne devrait avoir aucun problème à trouver des acheteurs sur le marché des véhicules électriques le plus fréquenté au monde.
Audi, l'insigne haut de gamme de Volkswagen, a lancé l'e-tron GT au prix de 120 000 €, qui attirera certainement l'attention des amateurs de voitures aisés de tout l'Empire du Milieu. Certes, le prix n'est pas exactement ce qu'on pourrait appeler un prix abordable, mais il suffit d'un simple coup d'œil pour se rendre compte que cette voiture n'a pas seulement pour but de vous amener d'un point A à un point B.
L'e-tron GT, avec ses dimensions de 4 989 mm de longueur, 1 964 mm de largeur et 1 414 mm de hauteur, est une machine Lux à grande échelle. Dans la version GT, il est propulsé par deux moteurs électriques offrant une puissance maximale combinée de 390 kW et un couple maximal de 640 Nm. Et si cela ne vous fait pas battre le cœur, pensez à ceci : il peut passer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. De plus, l’e-tron GT abrite une batterie de 93 kWh, offrant une autonomie combinée WLTP de 488 km.
L'e-tron GT ne vous fera pas non plus attendre en matière de temps de charge. Construit sur une plate-forme de 800 V, ce véhicule électrique de luxe peut faire passer la batterie de 5 % à 80 % en seulement 22,5 minutes en mode de charge rapide CC. Donc, si vous craigniez que les pauses-café se transforment en heures d’attente à la borne de recharge, vous pouvez apaiser ces craintes.
Plus tôt ce mois-ci, Audi a donné un aperçu aux vrais passionnés avec une prévente de l'Audi e-tron GT Launch Edition en Chine. Avec un prix légèrement plus élevé à 1 099 800 RMB (131 500 €), cette version était limitée à seulement 20 unités pour toute l'année. La société n'a partagé aucune information si les 20 unités ont été vendues, ce qui suggère qu'elles ont peut-être été un échec - ou qu'Audi souhaite préserver la confidentialité de ses clients.
Audi a lancé l'année dernière la haute performance RS e-tron GT en Chine. Ce moteur, qui partage la même plateforme EV que la Porsche Taycan, pourrait atteindre 0 à 100 km/h en un temps époustouflant de 3,3 secondes. Fait intéressant, il partage son groupe motopropulseur avec la Porsche Taycan Turbo, qui parvient à produire 25 kW de plus et 20 Nm supplémentaires pour un sprint plus rapide et une vitesse de pointe plus élevée.
Le lancement de l’e-tron GT s’inscrit dans le cadre d’un plan stratégique plus vaste. Récemment, SAIC Motor, le géant automobile chinois, a annoncé un partenariat avec Audi. Ensemble, ils visent à développer de nouveaux modèles électriques répondant à l’appétit chinois pour les véhicules électriques haut de gamme. Cela représente beaucoup d'activité d'Audi et de VW sur le marché chinois pendant une semaine.
