Audi e-tron GT har precis gjort sitt stora intåg i Kina – en marknad som är lika konkurrenskraftig som lukrativ. Denna lyxiga elektriska coupé är ett direkt uttalande av stil, kraft och design, och borde inte ha några problem att hitta köpare på den mest trafikerade elbilsmarknaden i världen.
Audi, Volkswagens exklusiva märke, lanserade e-tron GT med en prislapp på 120 000 €, vilket säkerligen kommer att fånga uppmärksamheten hos välbärgade bilentusiaster över hela Middle Kingdom. Priset är visserligen inte precis vad man skulle kalla budgetvänligt, men det krävs inte mycket mer än en blick för att inse att den här bilen inte bara handlar om att ta dig från punkt A till punkt B.
Thee-tron GT, med sina dimensioner på 4 989 mm längd, 1 964 mm bredd och 1 414 mm höjd, är en fullskalig luxmaskin. I GT-versionen drivs den av två elmotorer med en kombinerad toppeffekt på 390 kW och ett maximalt vridmoment på 640 Nm. Och om det inte får din puls att rusa, överväg det här - den kan zippa från 0 till 100 km/h på snabba 4,1 sekunder. Dessutom rymmer e-tron GT ett 93 kWh batteripaket, som erbjuder en WLTP kombinerad räckvidd på 488 km.
e-tron GT får dig inte heller att vänta när det gäller laddningstider. Byggd på en 800 V-plattform, kan denna lyxiga elbil öka batteriet från 5 procent till 80 procent på bara 22,5 minuter i DC-snabbladdningsläge. Så om du var orolig för att kaffepauser skulle förvandlas till timmar långa väntetider vid laddstationen, kan du släppa dessa rädslor.
Tidigare denna månad hade Audi en smygtitt för riktiga entusiaster med en förförsäljning av Audi e-tron GT Launch Edition i Kina. Prissatt något högre till 1 099 800 RMB (131 500 €, denna version var begränsad till bara 20 enheter för hela året. Företaget delade ingen information om de 20 enheterna såldes överhuvudtaget, vilket tyder på att de kan ha varit en flopp – eller så vill Audi behålla sin kunds integritet intakt.
Audi lanserade den högpresterande RS e-tron GT förra året i Kina. Detta kraftpaket, som delar samma EV-plattform som Porsche Taycan, kunde klocka 0 till 100 km/hin på hårresande 3,3 sekunder. Intressant nog delar den sin drivlina med Porsche Taycan Turbo, som lyckas pressa ut 25 kW mer och extra 20 Nm för snabbare sprint och högre topphastighet.
Lanseringen av e-tron GT kommer som en del av en större strategisk plan. Nyligen tillkännagav SAIC Motor, den kinesiska biljätten, ett partnerskap med Audi. Tillsammans siktar de på att utveckla nya elektriska modeller som tillgodoser den kinesiska aptiten för premium-elbilar. Det är mycket Audi- och VW-aktivitet på den kinesiska marknaden under en vecka.
