Audi e-tron GT, kazançlı olduğu kadar rekabetçi de olan bir pazar olan Çin'e büyük girişini yaptı. Tarzın, gücün ve tasarımın açık bir ifadesi olan bu lüks elektrikli coupe, dünyanın en yoğun EV pazarında alıcı bulmakta sorun yaşamayacaktır.
Volkswagen'in üst düzey rozeti Audi, e-tron GT'yi 120.000 € fiyat etiketiyle piyasaya sürdü ve Orta Krallık'taki varlıklı otomobil meraklılarının dikkatini çekeceği kesin. Kuşkusuz, fiyatı tam olarak bütçe dostu diyebileceğiniz türden değil, ancak bu arabanın sizi sadece A noktasından B noktasına götürmekle ilgili olmadığını anlamak için bir bakıştan fazlasına ihtiyacınız yok.
Thee-tron GT, 4.989 mm uzunluk, 1.964 mm genişlik ve 1.414 mm yükseklik boyutlarıyla tam ölçekli lüks bir makinedir. GT versiyonunda, toplam 390 kW azami güce ve 640 Nm azami torka sahip iki elektrik motoruyla çalıştırılıyor. Bu da nabzınızı hızlandırmıyorsa şunu düşünün; 0'dan 100 km/saat hıza 4,1 saniyede çıkabiliyor. Ek olarak e-tron GT, 93 kWh'lik bir pil paketine sahiptir ve WLTP kombine 488 km menzil sunar.
E-tron GT, şarj süreleri konusunda da sizi bekletmeyecek. 800 V'luk bir platform üzerine inşa edilen bu lüks EV, DC hızlı şarj modunda pili yalnızca 22,5 dakikada yüzde 5'ten yüzde 80'e çıkarabiliyor. Kahve molalarının şarj istasyonunda saatlerce beklemeye dönüşmesinden endişeleniyorsanız bu korkularınızı bir kenara bırakabilirsiniz.
Bu ayın başlarında Audi, Çin'de Audi e-tron GT Launch Edition'ın ön satışıyla gerçek meraklılara bir göz attı. Biraz daha yüksek fiyatla 1.099.800 RMB (131.500 €, bu sürüm tüm yıl boyunca yalnızca 20 adetle sınırlıydı. Şirket, 20 birimin satılıp satılmadığı veya Audi'nin müşterilerinin gizliliğini korumak isteyip istemediği) konusunda herhangi bir bilgi paylaşmadı.
Audi, geçen yıl Çin'de yüksek performanslı RS e-tron GT'yi piyasaya sürdü. Porsche Taycan ile aynı EV platformunu paylaşan bu güç merkezi, 0'dan 100 km/s hıza tüyler ürpertici 3,3 saniyede ulaşabiliyor. İlginç bir şekilde güç aktarma organını, daha hızlı sürat ve daha yüksek son hız için 25 kW daha fazla ve ekstra 20 Nm sıkıştırmayı başaran Porsche Taycan Turbo ile paylaşıyor.
E-tron GT'nin piyasaya sürülmesi daha büyük bir stratejik planın parçası olarak geliyor. Geçtiğimiz günlerde Çinli otomotiv devi SAIC Motor, Audi ile ortaklığını duyurdu. Birlikte, Çin'in birinci sınıf EV'lere olan iştahını karşılayan yeni elektrikli modeller geliştirmeyi hedefliyorlar. Bu, bir hafta boyunca Çin pazarında çok fazla Audi ve VW faaliyeti demektir.
