El Audi e-tron GT acaba de hacer su gran entrada en China, un mercado tan competitivo como lucrativo. Este cupé eléctrico de lujo, al ser una declaración absoluta de estilo, potencia y diseño, no debería tener problemas para encontrar compradores en el mercado de vehículos eléctricos más activo del mundo.
Audi, la insignia de gama alta de Volkswagen, lanzó el e-tron GT con un precio de 120.000 euros, que seguramente captará la atención de los entusiastas de los automóviles adinerados en todo el Reino Medio. Es cierto que el precio no es exactamente lo que llamarías económico, pero no hace falta mucho más que un vistazo para darte cuenta de que este auto no se trata solo de llevarte del punto A al punto B.
Ele-tron GT, con unas dimensiones de 4.989 mm de largo, 1.964 mm de ancho y 1.414 mm de alto, es una máquina lux a gran escala. En la versión GT, está propulsado por dos motores eléctricos que ofrecen una potencia máxima combinada de 390 kW y un par máximo de 640 Nm. Y si eso no te acelera el pulso, considera esto: puede pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,1 segundos. Además, el e-tron GT alberga una batería de 93 kWh, que ofrece una autonomía combinada WLTP de 488 km.
El e-tron GT tampoco te hará esperar en cuanto a tiempos de carga. Construido sobre una plataforma de 800 V, este vehículo eléctrico de lujo puede aumentar la batería del 5 al 80 por ciento en tan solo 22,5 minutos en modo de carga rápida de CC. Entonces, si le preocupaba que las pausas para el café se convirtieran en esperas de horas en la estación de carga, puede dejar de lado esos temores.
A principios de este mes, Audi dio un adelanto para los verdaderos entusiastas con una preventa del Audi e-tron GT Launch Edition en China. Con un precio ligeramente superior, 1.099.800 RMB (131.500 €), esta versión estaba limitada a sólo 20 unidades durante todo el año. La compañía no compartió ninguna información si las 20 unidades se vendieron, lo que sugiere que pueden haber sido un fracaso, o que Audi quiere mantener intacta la privacidad de sus clientes.
Audi lanzó el RS e-tron GT de alto rendimiento el año pasado en China. Esta potencia, que comparte la misma plataforma EV que el Porsche Taycan, podía acelerar de 0 a 100 km/h en unos espeluznantes 3,3 segundos. Curiosamente, comparte su tren motriz con el Porsche Taycan Turbo, que logra exprimir 25 kW más y 20 Nm adicionales para acelerar más rápido y alcanzar una velocidad máxima más alta.
El lanzamiento del e-tron GT forma parte de un plan estratégico más amplio. Recientemente, SAIC Motor, el gigante automovilístico chino, anunció una asociación con Audi. Juntos, su objetivo es desarrollar nuevos modelos eléctricos que satisfagan el apetito chino por los vehículos eléctricos premium. Eso es mucha actividad de Audi y VW en el mercado chino durante una semana.
