Der Audi e-tron GT hat gerade seinen großen Auftritt in China gefeiert – einem ebenso wettbewerbsintensiven wie lukrativen Markt. Dieses luxuriöse Elektro-Coupé ist ein klares Statement für Stil, Leistung und Design und sollte keine Probleme haben, Käufer auf dem geschäftigsten Elektrofahrzeugmarkt der Welt zu finden.
Audi, das High-End-Logo von Volkswagen, brachte den e-tron GT zum Preis von 120.000 Euro auf den Markt und erregte damit mit Sicherheit die Aufmerksamkeit wohlhabender Autoenthusiasten im ganzen Reich der Mitte. Zugegebenermaßen ist der Preis nicht gerade das, was man als budgetfreundlich bezeichnen würde, aber man braucht nicht viel mehr als einen Blick, um zu erkennen, dass es bei diesem Auto nicht nur darum geht, Sie von A nach B zu bringen.
Der Thee-tron GT ist mit seinen Abmessungen von 4.989 mm Länge, 1.964 mm Breite und 1.414 mm Höhe ein vollwertiges Lux-Gerät. In der GT-Version wird er von zwei Elektromotoren angetrieben, die zusammen über eine Spitzenleistung von 390 kW und ein maximales Drehmoment von 640 Nm verfügen. Und wenn das Ihren Puls nicht in die Höhe treibt, bedenken Sie Folgendes: Er beschleunigt in rasanten 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Darüber hinaus verfügt der e-tron GT über einen 93-kWh-Akku, der eine kombinierte WLTP-Reichweite von 488 km bietet.
Auch bei den Ladezeiten lässt der e-tron GT keine Wartezeiten aufkommen. Dieses Luxus-Elektrofahrzeug basiert auf einer 800-V-Plattform und kann die Batterie im Gleichstrom-Schnelllademodus in nur 22,5 Minuten von 5 Prozent auf 80 Prozent aufladen. Wenn Sie also befürchtet haben, dass Kaffeepausen zu stundenlangen Wartezeiten an der Ladestation werden könnten, können Sie diese Befürchtungen zerstreuen.
Anfang dieses Monats gab Audi mit einem Vorverkauf der Audi e-tron GT Launch Edition in China einen Vorgeschmack auf echte Enthusiasten. Diese Version war mit 1.099.800 RMB (131.500 Euro) etwas teurer und das ganze Jahr über auf nur 20 Einheiten limitiert. Das Unternehmen gab keine Informationen darüber bekannt, ob die 20 Einheiten überhaupt verkauft wurden, was darauf hindeutet, dass es sich möglicherweise um einen Flop handelte – oder dass Audi die Privatsphäre seiner Kunden schützen möchte.
Audi brachte im vergangenen Jahr in China den Hochleistungs-RS e-tron GT auf den Markt. Dieses Kraftpaket, das sich die gleiche Elektroplattform wie der Porsche Taycan teilt, könnte in haarsträubenden 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Interessanterweise teilt er seinen Antriebsstrang mit dem Porsche Taycan Turbo, der es schafft, 25 kW mehr und zusätzliche 20 Nm für einen schnelleren Sprint und eine höhere Höchstgeschwindigkeit herauszuholen.
Die Einführung des e-tron GT ist Teil eines größeren strategischen Plans. Kürzlich gab SAIC Motor, der chinesische Automobilriese, eine Partnerschaft mit Audi bekannt. Gemeinsam wollen sie neue Elektromodelle entwickeln, die den chinesischen Appetit auf Premium-Elektrofahrzeuge bedienen. Das ist eine Menge Aktivität von Audi und VW auf dem chinesischen Markt für eine Woche.
