Audi e-tron GT heeft zojuist zijn grote entree gemaakt in China – een markt die even competitief als lucratief is. Omdat deze luxe elektrische coupé een regelrecht statement is van stijl, kracht en design, zou het geen probleem moeten zijn om kopers te vinden op de drukste EV-markt ter wereld.
Audi, het high-end embleem van Volkswagen, lanceerde de e-tron GT met een prijskaartje van €120.000, wat zeker de aandacht zou trekken van welvarende autoliefhebbers in het Middenrijk. Toegegeven, de prijs is niet bepaald wat je budgetvriendelijk zou noemen, maar je hebt niet veel meer dan een blik nodig om te beseffen dat het bij deze auto niet alleen gaat om je van punt A naar punt B te brengen.
De Thee-tron GT is met zijn afmetingen van 4.989 mm lengte, 1.964 mm breedte en 1.414 mm hoogte een full-scale lux-machine. In de GT-versie wordt hij aangedreven door twee elektromotoren met een gecombineerd piekvermogen van 390 kW en een maximumkoppel van 640 Nm. En als dat je hart niet sneller doet kloppen, denk er dan eens over na: hij sprint van 0 naar 100 km/u in een snelle 4,1 seconden. Bovendien beschikt de e-tron GT over een accupakket van 93 kWh, dat een gecombineerd WLTP-bereik van 488 km biedt.
Ook als het om oplaadtijden gaat, laat de e-tron GT u niet wachten. Deze luxe EV is gebouwd op een 800 V-platform en kan de batterij in slechts 22,5 minuten van 5 procent naar 80 procent opvoeren in de DC-snellaadmodus. Dus als u zich zorgen maakt dat koffiepauzes uitmonden in urenlang wachten bij het laadstation, kunt u die angst geruststellen.
Eerder deze maand had Audi voor de echte liefhebbers al een voorproefje met een voorverkoop van de Audi e-tron GT Launch Edition in China. Iets duurder geprijsd op RMB 1.099.800 (€ 131.500, deze versie was beperkt tot slechts 20 exemplaren voor het hele jaar. Het bedrijf deelde geen enkele informatie of de 20 exemplaren überhaupt waren verkocht, wat erop wijst dat ze mogelijk een flop zijn geweest - of dat Audi de privacy van hun klanten intact wil houden.
Audi lanceerde vorig jaar in China de krachtige RS e-tron GT. Deze krachtpatser, die hetzelfde EV-platform deelt als de Porsche Taycan, klokt van 0 naar 100 km/u in een huiveringwekkende 3,3 seconden. Interessant is dat hij zijn aandrijflijn deelt met de Porsche Taycan Turbo, die er 25 kW meer en 20 Nm extra uit weet te persen voor een snellere sprint en een hogere topsnelheid.
De lancering van de e-tron GT komt als onderdeel van een groter strategisch plan. Onlangs kondigde SAIC Motor, de Chinese autogigant, een samenwerking aan met Audi. Samen willen ze nieuwe elektrische modellen ontwikkelen die tegemoetkomen aan de Chinese honger naar premium EV’s. Dat is veel Audi- en VW-activiteit op de Chinese markt gedurende een week.
