Ford n'est pas étranger aux routes de montagne dangereuses de Pikes Peak, et cette année, il amène une nouvelle bête électrique au combat. L'entreprise a dévoilé sa dernière création, la FordSuper Mustang Mach-E, une voiture de course entièrement électrique spécialement conçue pour conquérir la légendaire course de côte.
Construite à partir de zéro sur un châssis unique, la Super Mustang Mach-E dispose de trois puissants moteurs électriques qui se combinent pour produire une puissance stupéfiante de 1 421 chevaux. Il s'agit d'une légère augmentation par rapport aux 1 400 chevaux du modèle gagnant de l'année dernière, le SuperTruck basé sur le F-150 Lightning. Toutefois, le pouvoir n’est qu’une partie de l’équation. Les ingénieurs ont également réussi à gagner 113 kg par rapport à son prédécesseur, un avantage crucial sur un parcours de 156 virages.
Ce monstre est alimenté par une batterie relativement modeste de 50 kWh. Cela peut sembler compact pour un véhicule électrique de route, mais c'est plus que suffisant pour parcourir la montagne sur une distance de 12,42 milles. La batterie envoie 700 volts d’électricité à ses moteurs six phases haute performance. Lors du freinage, le système est capable de capter jusqu'à 710 kW d'énergie grâce au freinage par récupération, une amélioration significative par rapport aux 600 kW récupérés par le camion de l'année dernière.
Mais l’aspect le plus ahurissant de la Super Mustang Mach-E est son aérodynamisme. La vaste carrosserie en fibre de carbone est conçue pour générer une force d’appui incroyable. À une vitesse de 241 km/h, la voiture produit 3 130 kg d’appui. C'est presque le poids de deux SUV Mustang Mach-E standard poussant la voiture sur le trottoir.
Si la voiture pouvait atteindre 322 km/h, ce chiffre grimperait jusqu'à la somme étonnante de 5 443 kg. Ce niveau d'adhérence aérodynamique est nécessaire pour naviguer dans les virages à grande vitesse du parcours de Pikes Peak. La voiture roule sur des roues en magnésium forgé enveloppées de pneus Pirelli P-Zero, avec de puissants freins en carbone fournissant la puissance de freinage nécessaire.
Au volant se trouvera un visage familier des passionnés de Pikes Peak : Romain Dumas. Le pilote automobile français est un vétéran de la « Course vers les nuages » et détient le record général du parcours de 7 minutes et 57,148 secondes, qu'il a établi en 2018 avec la Volkswagen ID.R. Dumas a également conduit le SuperTruck de Ford à la victoire l'an dernier. "Ce Mach-E est une bête différente", a commenté Dumas. "Nous repoussons encore les limites, et c'est ça la montagne." Ce sera la dixième tentative de Dumas dans la célèbre course de côte.
La course de Pikes Peak a lieu ce week-end du 22 juin et nous la surveillerons. Au cours des dernières années, ce spectacle automobile a vu d'énormes progrès réalisés par les voitures électriques, nombre d'entre elles dominant la course et poussant les voitures à combustion du podium.
