Selon des experts du secteur, BYD et SAIC tentent de négocier des prix de pièces plus bas auprès de leurs fournisseurs, dans le but de réduire les coûts de 10 % à partir de janvier 2025. Cela indique que la guerre des prix dans l'industrie automobile chinoise devient sérieuse.
Le rapport de BYD provient d'un e-mail envoyé par le président du groupe BYD et CPO des voitures particulières. Il dit que les fournisseurs devraient réduire leurs prix de 10 %. La division Maxus de SAIC fait quelque chose de similaire : invitant ses fournisseurs à réduire leurs coûts de 10 % et proposant même plusieurs stratégies.
Premièrement, cela suggère que les fournisseurs recherchent de meilleures offres sur les matières premières et réduisent leur utilisation grâce à de nouvelles technologies de production. Deuxièmement, les améliorations apportées au processus de fabrication peuvent réduire les déchets et améliorer l’efficacité.
SAIC souhaite également voir les fournisseurs mettre en œuvre des techniques telles que l'analyse de la valeur et l'ingénierie de la valeur (VAVE), qui donneront aux fournisseurs leurs propres avantages et collaborer avec SAIC dans la conception afin d'optimiser encore davantage les pièces.
La logistique est un autre moyen de réduire les coûts globaux, et Maxus souhaite que ses fournisseurs trouvent des moyens d'améliorer l'efficacité des expéditions et de réduire le coût de l'emballage.
Selon BYD, négocier des prix plus bas auprès des fournisseurs est une procédure standard dans l'industrie. Elle estime que toutes les parties concernées devraient chercher à réduire les coûts grâce à des achats de masse à grande échelle.
