Secondo addetti ai lavori, BYD e SAIC stanno cercando di negoziare prezzi più bassi per i ricambi dai loro fornitori, con l’obiettivo di ridurre i costi del 10% a partire da gennaio 2025. Ciò indica che la guerra dei prezzi nell’industria automobilistica cinese sta diventando seria.
Il rapporto di BYD nasce da un'e-mail inviata dal presidente del gruppo BYD e CPO delle autovetture. Secondo lui i fornitori dovrebbero ridurre i prezzi del 10%. La divisione Maxus di SAIC sta facendo qualcosa di simile: invitando i suoi fornitori a ridurre i costi del 10% e proponendo addirittura diverse strategie.
In primo luogo, suggerisce che i fornitori cerchino migliori accordi sulle materie prime e riducano l’utilizzo dei materiali attraverso nuove tecnologie di produzione. In secondo luogo, i miglioramenti nel processo di produzione possono ridurre gli sprechi e migliorare l’efficienza.
SAIC desidera inoltre che i fornitori implementino tecniche come l'analisi del valore e l'ingegneria del valore (VAVE), che forniranno vantaggi ai fornitori e collaboreranno con SAIC nella progettazione per ottimizzare ulteriormente le parti.
La logistica è un altro modo per ridurre i costi complessivi e Maxus desidera che i suoi fornitori trovino modi per migliorare l'efficienza delle spedizioni e ridurre i costi di imballaggio.
Secondo BYD, negoziare prezzi più bassi con i fornitori è una procedura standard nel settore. Ritiene che tutte le parti coinvolte dovrebbero cercare di ridurre i costi attraverso appalti di massa su larga scala.
