Le groupe BMW a partagé ses résultats financiers pour 2025, prouvant que le célèbre constructeur automobile allemand peut encore gagner des milliards d'euros tout en avançant vers un avenir plus vert. Même si le monde automobile a été confronté à des défis de taille – de nouvelles taxes sur les biens échangés et un marché en baisse en Chine – BMW est resté sur sa lancée. L’entreprise a gagné plus de 10 milliards d’euros avant impôts l’année dernière. Après avoir payé toutes leurs factures et impôts, ils réalisaient encore plus de 7 milliards d’euros de bénéfices.
Une des principales raisons de ce succès est la manière dont BMW gère les voitures électriques. Au lieu de fabriquer un seul type de groupe motopropulseur, ils construisent un mélange de tout. Ils proposent des moteurs à essence traditionnels, des hybrides rechargeables et des véhicules électriques entièrement électriques. En 2025, l’entreprise a vendu 442 056 voitures entièrement électriques. Cela représente une augmentation de 3,6 % par rapport à l'année précédente. Aujourd’hui, une BMW vendue sur six est alimentée uniquement par une batterie. Si vous regardez la marque MINI, les chiffres sont encore plus impressionnants : une MINI vendue sur trois est désormais une voiture électrique.
BMW a franchi d'énormes étapes en 2025. Depuis qu'elle a commencé à fabriquer des voitures comme la i3 il y a plus de dix ans, l'entreprise a vendu 1,5 million de voitures entièrement électriques. Si l’on compte aussi les hybrides, ils ont vendu 3 millions de véhicules électrifiés. L’entreprise ne ralentit pas non plus. D’ici fin 2026, ils prévoient de proposer aux clients 20 modèles électriques différents. Cette variété les aide à maintenir des ventes élevées dans des pays comme l’Europe et les Amériques.
L'entreprise se prépare également à une nouvelle ère appelée « Neue Klasse » – sa prochaine génération de technologie et de design électriques. Le premier modèle de ce groupe est le nouveauBMW iX3. C'est déjà un succès en Europe. En fait, une précommande sur trois de BMW électrique concerne ce SUV spécifique. Parce que tant de gens le souhaitent, l'usine en Hongrie travaille désormais en deux équipes pour suivre le rythme. La semaine prochaine, la société présentera le design d'un autre nouveau modèle, la berline électrique BMW i3.
Même si BMW se concentre sur l’avenir, elle se soucie toujours de ses voitures de performance classiques. La division BMW M a connu sa meilleure année de tous les temps. Ils ont vendu 213 449 voitures en 2025. Les plus populaires étaient la M2 Coupé et la M3. Pour la première fois, une BMW vendue sur dix était un modèle M. Il s’avère que même les fans de voitures rapides se tournent vers l’électricité, avec des modèles comme la i5 et la X2 qui contribuent à atteindre ces chiffres records.
La marque de luxe Rolls-Royce, qui fait partie du groupe BMW, s'est également bien comportée. Ils ont livré 5 664 voitures à des clients très fortunés. Les gens ont particulièrement apprécié le SUV Cullinan et le Spectre, la première Rolls entièrement électrique. Pendant ce temps, la marque MINI a connu une croissance de près de 18 % l'année dernière. Ils ont vendu plus de 288 000 voitures, et la nouvelle MINI Cooper électrique et la MINI Aceman ont joué un rôle important dans cette croissance. Plus de 36 % de toutes les MINI vendues l’année dernière étaient entièrement électriques.
Gérer un constructeur automobile mondial coûte cher, mais BMW a géré son argent avec soin. Ils ont dépensé environ 8,3 milliards d’euros en recherche et développement. La majeure partie de cet argent a servi à rendre les voitures plus numériques et à améliorer leurs batteries électriques. Ils ont également travaillé dur pour réduire leurs coûts de 2,5 milliards d’euros. Cela les a aidés à maintenir leurs marges bénéficiaires stables, même lorsqu'ils devaient payer un supplément pour les pièces détachées ou faire face à des fluctuations de la valeur des devises. Ils ont même réussi à contourner les règles strictes de l'Union européenne en matière d'émissions de gaz d'échappement sans recourir à aucune astuce.
BMW s'attend à ce que les choses restent assez stables l'année prochaine. Ils pensent que les marchés automobiles aux États-Unis et en Europe vont croître un peu. Mais ils savent qu’il y aura d’autres défis, comme des taxes plus élevées sur les importations et une baisse des prix des voitures d’occasion. En raison de ces facteurs, ils pensent que leurs bénéfices pourraient baisser un peu l’année prochaine alors qu’ils avancent avec 40 modèles nouveaux ou mis à jour d’ici 2027.
