Il BMW Group ha condiviso i suoi risultati finanziari per il 2025, dimostrando che la famosa casa automobilistica tedesca può ancora guadagnare miliardi di euro mentre si muove verso un futuro più verde. Anche se il mondo dell’auto ha dovuto affrontare alcune sfide difficili – nuove tasse sui beni scambiati e un mercato in raffreddamento in Cina – la BMW è rimasta sulla sua strada. L’anno scorso la società ha guadagnato più di 10 miliardi di euro al lordo delle imposte. Dopo aver pagato tutte le bollette e le tasse, avevano ancora oltre 7 miliardi di euro di profitti.
Una delle ragioni principali di questo successo è il modo in cui BMW gestisce le auto elettriche. Invece di realizzare un solo tipo di propulsore, costruiscono un mix di tutto. Offrono motori a gas tradizionali, ibridi plug-in e veicoli elettrici completamente elettrici. Nel 2025, l’azienda ha venduto 442.056 auto completamente elettriche. Si tratta di un aumento del 3,6% rispetto all’anno precedente. Ora, una BMW venduta su sei è alimentata solo da una batteria. Se si guarda al marchio MINI, i numeri sono ancora più impressionanti: una MINI su tre venduta è ora un'auto elettrica.
BMW ha raggiunto importanti traguardi nel 2025. Da quando ha iniziato a produrre auto come la i3, oltre dieci anni fa, l’azienda ha venduto 1,5 milioni di auto completamente elettriche. Se si contano anche gli ibridi, hanno venduto 3 milioni di veicoli elettrificati. Anche l’azienda non rallenta. Entro la fine del 2026, prevedono di avere 20 diversi modelli elettrici disponibili per l’acquisto da parte dei clienti. Questa varietà li aiuta a mantenere elevate le vendite in luoghi come l’Europa e le Americhe.
L'azienda si sta inoltre preparando per una nuova era chiamata "Neue Klasse", la prossima generazione di tecnologia e design elettrici. Il primo modello di questo gruppo è la nuovaBMW iX3. In Europa è già un successo. Infatti, un preordine su tre per le BMW elettriche riguarda questo specifico SUV. Poiché sono così tante le persone che lo desiderano, la fabbrica in Ungheria ora lavora su due turni per stare al passo. La prossima settimana, l'azienda mostrerà il design di un altro nuovo modello, la berlina elettrica BMW i3.
Anche se la BMW è concentrata sul futuro, ha ancora a cuore le sue auto classiche dalle prestazioni. La divisione BMW M ha avuto il suo anno migliore di sempre. Nel 2025 hanno venduto 213.449 auto. Le più popolari sono state la M2 Coupé e la M3. Per la prima volta, una BMW venduta su dieci era un modello M. Si scopre che anche gli appassionati di auto veloci si stanno muovendo verso l’elettricità, con modelli come i5 e iX2 che contribuiscono a spingere questi numeri da record.
Bene anche il marchio di lusso Rolls-Royce, che fa parte del BMW Group. Hanno consegnato 5.664 auto a clienti molto facoltosi. Alla gente sono piaciuti particolarmente il SUV Cullinan e la Spectre, la prima Rolls completamente elettrica. Nel frattempo, il marchio MINI è cresciuto di quasi il 18% lo scorso anno. Hanno venduto oltre 288.000 auto e la nuova MINI Cooper elettrica e la MINI Aceman hanno contribuito in modo significativo a questa crescita. Oltre il 36% di tutte le MINI vendute lo scorso anno erano completamente elettriche.
Gestire un’azienda automobilistica globale è costoso, ma la BMW ha gestito i suoi soldi con attenzione. Hanno speso circa 8,3 miliardi di euro in ricerca e sviluppo. La maggior parte di quel denaro è stata destinata a rendere le auto più digitali e a migliorare le batterie elettriche. Hanno anche lavorato duramente per ridurre i costi di 2,5 miliardi di euro. Ciò li ha aiutati a mantenere stabili i margini di profitto anche quando hanno dovuto pagare un extra per i componenti o far fronte al cambiamento del valore della valuta. Sono riusciti persino a superare le rigide norme dell'Unione Europea sulle emissioni di gas di scarico senza ricorrere ad alcun trucco.
La BMW si aspetta che le cose rimangano abbastanza stabili il prossimo anno. Pensano che i mercati automobilistici negli Stati Uniti e in Europa cresceranno un po’. Ma sanno che ci saranno altre sfide, come tasse più alte sulle importazioni e prezzi più bassi per le auto usate. A causa di questi fattori, pensano che il loro profitto potrebbe diminuire leggermente l’anno prossimo poiché stanno andando avanti con 40 modelli nuovi o aggiornati in uscita entro il 2027.
