O Grupo BMW partilhou os seus resultados financeiros para 2025, provando que a famosa montadora alemã ainda pode ganhar milhares de milhões de euros enquanto avança em direção a um futuro mais verde. Embora o mundo automóvel tenha enfrentado alguns desafios difíceis - novos impostos sobre bens comercializados e um mercado em arrefecimento na China - a BMW manteve-se no seu caminho. A empresa faturou mais de 10 mil milhões de euros antes de impostos no ano passado. Depois de pagarem todas as suas contas e impostos, ainda tiveram mais de 7 mil milhões de euros de lucro.
Uma grande razão para esse sucesso é a forma como a BMW lida com carros elétricos. Em vez de fabricar apenas um tipo de motorização, eles constroem uma mistura de tudo. Eles oferecem motores a gasolina tradicionais, híbridos plug-in e EVs totalmente elétricos. Em 2025, a empresa vendeu 442.056 carros totalmente elétricos. Isso representa um aumento de 3,6% em relação ao ano anterior. Agora, um em cada seis BMW vendidos é movido apenas por bateria. Se olharmos para a marca MINI, os números são ainda mais impressionantes – um em cada três MINI vendidos é agora um carro elétrico.
A BMW alcançou grandes marcos em 2025. Desde que começou a fabricar carros como o i3, há mais de dez anos, a empresa já vendeu 1,5 milhão de carros totalmente elétricos. Se contarmos também os híbridos, eles venderam 3 milhões de veículos eletrificados. A empresa também não está desacelerando. Até o final de 2026, eles planejam ter 20 modelos elétricos diferentes disponíveis para compra pelos clientes. Essa variedade os ajuda a manter as vendas altas em lugares como Europa e Américas.
A empresa também está se preparando para uma nova era chamada “Neue Klasse” – sua próxima geração de tecnologia e design elétricos. O primeiro modelo deste grupo é o novoBMW iX3. Já é um sucesso na Europa. Na verdade, uma em cada três pré-encomendas de BMWs elétricos é para este SUV específico. Porque tantas pessoas o querem, a fábrica na Hungria trabalha agora em dois turnos para acompanhar o ritmo. Na próxima semana, a empresa apresentará o design de mais um novo modelo, o sedã elétrico BMW i3.
Embora a BMW esteja focada no futuro, eles ainda se preocupam com seus carros clássicos de desempenho. A divisão BMW M teve o seu melhor ano de sempre. Foram vendidos 213.449 carros em 2025. Os mais populares foram o M2 Coupé e o M3. Pela primeira vez, um em cada dez BMW vendidos era um modelo M. Acontece que mesmo os fãs de carros velozes estão migrando para a eletricidade, com modelos como o i5 e o iX2 ajudando a bater esses números recordes.
A marca de luxo Rolls-Royce, que faz parte do Grupo BMW, também teve um bom desempenho. Eles entregaram 5.664 carros para clientes muito ricos. As pessoas gostaram especialmente do SUV Cullinan e do Spectre - o primeiro Rolls totalmente elétrico. Enquanto isso, a marca MINI cresceu quase 18% no ano passado. Eles venderam mais de 288.000 carros, e o novo MINI Cooper elétrico e o MINI Aceman foram uma grande parte desse crescimento. Mais de 36% de todos os MINIs vendidos no ano passado eram totalmente elétricos.
Administrar uma empresa automobilística global é caro, mas a BMW administrou seu dinheiro com cuidado. Gastaram cerca de 8,3 mil milhões de euros em investigação e desenvolvimento. A maior parte desse dinheiro foi destinada a tornar os carros mais digitais e a melhorar as suas baterias elétricas. Também trabalharam arduamente para reduzir os seus custos em 2,5 mil milhões de euros. Isso os ajudou a manter suas margens de lucro estáveis, mesmo quando tinham que pagar mais por peças ou lidar com mudanças nos valores monetários. Conseguiram até vencer as regras estritas da União Europeia para as emissões de gases de escape sem usar quaisquer truques.
A BMW espera que as coisas permaneçam bastante estáveis no próximo ano. Eles acham que os mercados automobilísticos nos Estados Unidos e na Europa crescerão um pouco. Mas eles sabem que haverá mais desafios, como impostos mais elevados sobre as importações e preços mais baixos para carros usados. Devido a estes factores, eles acham que o seu lucro poderá cair um pouco no próximo ano, à medida que avançam com 40 modelos novos ou actualizados a serem lançados até 2027.
