El Grupo BMW compartió sus resultados financieros para 2025, lo que demuestra que el famoso fabricante de automóviles alemán aún puede ganar miles de millones de euros mientras avanza hacia un futuro más verde. Aunque el mundo del automóvil enfrentó algunos desafíos difíciles (nuevos impuestos sobre los bienes comercializados y un mercado enfriado en China), BMW mantuvo su camino. La empresa ganó más de 10.000 millones de euros antes de impuestos el año pasado. Después de pagar todas sus facturas e impuestos, todavía obtuvieron más de 7 mil millones de euros de ganancias.
Una gran razón de este éxito es la forma en que BMW maneja los automóviles eléctricos. En lugar de fabricar únicamente un tipo de tren motriz, construyen una combinación de todo. Ofrecen motores de gasolina tradicionales, híbridos enchufables y vehículos eléctricos totalmente eléctricos. En 2025, la empresa vendió 442.056 coches totalmente eléctricos. Eso es un aumento del 3,6% respecto al año anterior. Actualmente, uno de cada seis BMW vendidos funciona únicamente con una batería. Si nos fijamos en la marca MINI, las cifras son aún más impresionantes: uno de cada tres MINI vendidos es ahora un coche eléctrico.
BMW alcanzó grandes hitos en 2025. Desde que comenzaron a fabricar automóviles como eli3 hace más de diez años, la compañía ha vendido 1,5 millones de automóviles totalmente eléctricos. Si contamos también los híbridos, se han vendido 3 millones de vehículos electrificados. La empresa tampoco frena. Para finales de 2026, planean tener 20 modelos eléctricos diferentes disponibles para que los clientes los compren. Esta variedad les ayuda a mantener altas las ventas en lugares como Europa y América.
La empresa también se está preparando para una nueva era llamada "Neue Klasse": su próxima generación de tecnología y diseño eléctricos. El primer modelo de este grupo es el nuevoBMW iX3. Ya es un éxito en Europa. De hecho, uno de cada tres pedidos anticipados de BMW eléctricos es para este SUV en concreto. Como tanta gente lo quiere, la fábrica de Hungría trabaja ahora en dos turnos para mantenerse al día. La próxima semana, la compañía mostrará el diseño de otro nuevo modelo, el sedán eléctrico BMW i3.
Aunque BMW se centra en el futuro, todavía se preocupan por sus coches clásicos de alto rendimiento. La división BMW M tuvo el mejor año de su historia. Vendieron 213.449 coches en 2025. Los más populares fueron el M2 Coupé y el M3. Por primera vez, uno de cada diez BMW vendidos fue un modelo M. Resulta que incluso los fanáticos de los autos rápidos se están inclinando hacia la electricidad, con modelos como el i5 y el iX2 ayudando a impulsar esas cifras récord.
La marca de lujo Rolls-Royce, que forma parte del Grupo BMW, también obtuvo buenos resultados. Entregaron 5.664 coches a clientes muy adinerados. A la gente le gustó especialmente el SUV Cullinan y el Spectre, el primer Rolls totalmente eléctrico. Mientras tanto, la marca MINI creció casi un 18% el año pasado. Vendieron más de 288.000 coches, y el nuevo MINI Cooper eléctrico y el MINI Aceman fueron una gran parte de ese crecimiento. Más del 36% de todos los MINI vendidos el año pasado fueron totalmente eléctricos.
Dirigir una empresa automovilística global es caro, pero BMW administró su dinero con cuidado. Gastaron alrededor de 8.300 millones de euros en investigación y desarrollo. La mayor parte de ese dinero se destinó a hacer que los automóviles sean más digitales y mejorar sus baterías eléctricas. También trabajaron duro para reducir sus costes en 2.500 millones de euros. Esto les ayudó a mantener estables sus márgenes de beneficio incluso cuando tenían que pagar más por las piezas o lidiar con los cambios en los valores de las monedas. Incluso lograron superar las estrictas normas de la Unión Europea sobre emisiones de gases de escape sin utilizar ningún truco.
BMW espera que las cosas se mantengan bastante estables el próximo año. Creen que los mercados de automóviles en Estados Unidos y Europa crecerán un poco. Pero saben que habrá más desafíos, como impuestos más altos a las importaciones y precios más bajos para los autos usados. Debido a estos factores, creen que sus ganancias podrían caer un poco el próximo año, ya que avanzan con 40 modelos nuevos o actualizados que saldrán al mercado para 2027.
