बीएमडब्ल्यू समूह ने 2025 के लिए अपने वित्तीय परिणाम साझा किए, जिससे साबित हुआ कि प्रसिद्ध जर्मन वाहन निर्माता अभी भी हरित भविष्य की ओर बढ़ते हुए अरबों यूरो कमा सकता है। भले ही कार जगत को कुछ कठिन चुनौतियों का सामना करना पड़ा - व्यापारिक वस्तुओं पर नए कर और चीन में ठंडा बाज़ार - बीएमडब्ल्यू अपने रास्ते पर बनी रही। कंपनी ने पिछले वर्ष करों से पहले €10 बिलियन से अधिक की कमाई की। अपने सभी बिलों और करों का भुगतान करने के बाद भी, उनके पास €7 बिलियन से अधिक का लाभ था।
इस सफलता का एक बड़ा कारण यह है कि कैसेBMWWHandles इलेक्ट्रिक कारों को संभालती है। केवल एक प्रकार का पावरट्रेन बनाने के बजाय, वे हर चीज़ का मिश्रण बनाते हैं। वे पारंपरिक गैस इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ईवी पेश करते हैं। 2025 में कंपनी ने 442,056 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें बेचीं। यह एक साल पहले की तुलना में 3.6% की वृद्धि है। अब, बिकने वाली प्रत्येक छह बीएमडब्ल्यू में से एक केवल बैटरी द्वारा संचालित होती है। यदि आप मिनी ब्रांड को देखें, तो संख्याएँ और भी प्रभावशाली हैं - बेची गई प्रत्येक तीन मिनी में से एक अब एक इलेक्ट्रिक कार है।
बीएमडब्ल्यू ने 2025 में कुछ बड़े मील के पत्थर हासिल किए। चूंकि उन्होंने दस साल पहले i3 जैसी कारें बनाना शुरू किया था, कंपनी अब 1.5 मिलियन पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारें बेच चुकी है। यदि आप हाइब्रिड वाहनों की भी गिनती करें, तो उन्होंने 30 लाख विद्युतीकृत वाहन बेचे हैं। कंपनी भी धीमी नहीं पड़ रही है. 2026 के अंत तक, उनकी योजना ग्राहकों के खरीदने के लिए 20 अलग-अलग इलेक्ट्रिक मॉडल उपलब्ध कराने की है। यह विविधता उन्हें यूरोप और अमेरिका जैसी जगहों पर बिक्री ऊंची रखने में मदद करती है।
कंपनी "न्यू क्लासे" नामक एक नए युग की भी तैयारी कर रही है - उनकी अगली पीढ़ी की इलेक्ट्रिक तकनीक और डिज़ाइन। इस समूह का पहला मॉडल नया BMW iX3 है। यह यूरोप में पहले से ही हिट है। वास्तव में, इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू के लिए हर तीन प्री-ऑर्डर में से एक इस विशिष्ट एसयूवी के लिए होता है। चूँकि बहुत से लोग इसे चाहते हैं, इसलिए हंगरी की फ़ैक्टरी अब इसे बनाए रखने के लिए दो पालियों में काम कर रही है। अगले हफ्ते, कंपनी एक और नए मॉडल, इलेक्ट्रिकबीएमडब्ल्यू i3 सेडान का डिज़ाइन दिखाएगी।
भले ही बीएमडब्ल्यू भविष्य पर केंद्रित है, फिर भी वे अपनी क्लासिक प्रदर्शन कारों की परवाह करते हैं। बीएमडब्ल्यू एम डिवीजन का अब तक का सबसे अच्छा वर्ष रहा। उन्होंने 2025 में 213,449 कारें बेचीं। सबसे लोकप्रिय एम2 कूप और एम3 थीं। पहली बार, बेची गई प्रत्येक दस बीएमडब्ल्यू में से एक एम मॉडल थी। यह पता चला है कि तेज़ कारों के प्रशंसक भी बिजली की ओर बढ़ रहे हैं, i5andiX2 जैसे मॉडल उन रिकॉर्ड-ब्रेकिंग संख्याओं को आगे बढ़ाने में मदद कर रहे हैं।
लक्जरी ब्रांड रोल्स-रॉयस, जो बीएमडब्ल्यू समूह का हिस्सा है, ने भी अच्छा प्रदर्शन किया। उन्होंने बहुत अमीर ग्राहकों को 5,664 कारें वितरित कीं। लोगों को विशेष रूप से कलिनन एसयूवी और स्पेक्टर- पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक रोल्स पसंद आई। इस बीच, मिनी ब्रांड में पिछले साल लगभग 18% की वृद्धि हुई। उन्होंने 288,000 से अधिक कारें बेचीं, और नई इलेक्ट्रिक मिनी कूपर और मिनी एसमैन उस वृद्धि का एक बड़ा हिस्सा थे। पिछले वर्ष बेची गई सभी MINI में से 36% से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थीं।
एक वैश्विक कार कंपनी चलाना महंगा है, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने अपने पैसे का प्रबंधन सावधानी से किया। उन्होंने अनुसंधान और विकास पर लगभग €8.3 बिलियन खर्च किए। उस पैसे का अधिकांश हिस्सा कारों को अधिक डिजिटल बनाने और उनकी इलेक्ट्रिक बैटरियों को बेहतर बनाने में खर्च किया गया। उन्होंने अपनी लागत €2.5 बिलियन कम करने के लिए भी कड़ी मेहनत की। इससे उन्हें अपने लाभ मार्जिन को स्थिर रखने में मदद मिली, तब भी जब उन्हें भागों के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़ा या बदलते मुद्रा मूल्यों से निपटना पड़ा। यहां तक कि वे बिना किसी चाल के यूरोपीय संघ के निकास उत्सर्जन के सख्त नियमों को भी मात देने में कामयाब रहे।
बीएमडब्ल्यू को उम्मीद है कि अगले साल चीजें काफी स्थिर रहेंगी। उन्हें लगता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में कार बाज़ार थोड़ा बढ़ेगा। लेकिन वे जानते हैं कि और भी चुनौतियाँ होंगी, जैसे आयात पर अधिक कर और प्रयुक्त कारों की कम कीमतें। इन कारकों के कारण, उन्हें लगता है कि अगले साल उनका लाभ थोड़ा कम हो सकता है क्योंकि वे 2027 तक 40 नए या अपडेटेड मॉडल के साथ आगे बढ़ रहे हैं।
