BMW Group delade med sig av sina ekonomiska resultat för 2025, vilket bevisade att den berömda tyska biltillverkaren fortfarande kan tjäna miljarder euro samtidigt som den går mot en grönare framtid. Även om bilvärlden stod inför några tuffa utmaningar – nya skatter på handlade varor och en kylmarknad i Kina – så höll BMW sig på sin väg. Företaget tjänade mer än 10 miljarder euro före skatt förra året. Efter att ha betalat alla sina räkningar och skatter hade de fortfarande över 7 miljarder euro i vinst.
En stor anledning till denna framgång är hur BMW hanterar elbilar. Istället för att bara göra en typ av drivlina bygger de en mix av allt. De erbjuder traditionella gasmotorer, plug-in hybrider och helt elektriska elbilar. År 2025 sålde företaget 442 056 helt eldrivna bilar. Det är en ökning med 3,6 % från året innan. Nu drivs en av sex sålda BMW:ar endast av ett batteri. Tittar man på märket MINI är siffrorna ännu mer imponerande – en av tre sålda MINI är nu en elbil.
BMW nådde några enorma milstolpar 2025. Sedan de började tillverka bilar som thei3 för över tio år sedan har företaget nu sålt 1,5 miljoner helelektriska bilar. Räknar man hybrider också så har de sålt 3 miljoner elektrifierade fordon. Företaget bromsar inte heller. I slutet av 2026 planerar de att ha 20 olika elektriska modeller tillgängliga för kunderna att köpa. Denna sort hjälper dem att hålla försäljningen hög på platser som Europa och Amerika.
Företaget förbereder sig också för en ny era som kallas "Neue Klasse" - deras nästa generation av elektrisk teknik och design. Den första modellen i denna grupp är nya BMW iX3. Det är redan en hit i Europa. Faktum är att en av tre förbeställningar av elektriska BMW:ar är för denna specifika SUV. Eftersom så många vill ha det jobbar fabriken i Ungern nu tvåskift för att hänga med. Nästa vecka kommer företaget att visa upp designen för ytterligare en ny modell, den elektriska BMW i3 sedan.
Även om BMW är fokuserade på framtiden bryr de sig fortfarande om sina klassiska prestandabilar. BMW M-divisionen hade sitt bästa år någonsin. De sålde 213 449 bilar 2025. De populäraste var M2 Coupé och M3. För första gången var en av tio sålda BMW:ar en M-modell. Det visar sig att även fans av snabba bilar går mot elektricitet, med modeller som thei5andiX2 som hjälper till att pressa de rekordstora siffrorna.
Lyxmärket Rolls-Royce, som ingår i BMW Group, gick också bra. De levererade 5 664 bilar till mycket förmögna kunder. Människor gillade särskilt Cullinan SUV och theSpectre - de första helt elektriska Rolls. Samtidigt växte varumärket MINI med nästan 18 % förra året. De sålde över 288 000 bilar, och den nya elektriska MINI Cooper och MINI Aceman var en stor del av den tillväxten. Över 36 % av alla MINI sålda förra året var helt elektriska.
Att driva ett globalt bilföretag är dyrt, men BMW skötte sina pengar varsamt. De spenderade cirka 8,3 miljarder euro på forskning och utveckling. Merparten av dessa pengar gick till att göra bilar mer digitala och förbättra deras elektriska batterier. De arbetade också hårt för att sänka sina kostnader med 2,5 miljarder euro. Detta hjälpte dem att hålla sina vinstmarginaler stabila även när de var tvungna att betala extra för delar eller hantera ändrade valutavärden. De lyckades till och med slå EU:s strikta regler för avgasutsläpp utan att använda några knep.
BMW förväntar sig att saker och ting förblir ganska stabila nästa år. De tror att bilmarknaderna i USA och Europa kommer att växa lite. Men de vet att det kommer att finnas fler utmaningar, som högre skatter på import och lägre priser på begagnade bilar. På grund av dessa faktorer tror de att deras vinst kan sjunka lite nästa år eftersom de går framåt med 40 nya eller uppdaterade modeller som kommer ut 2027.
