Ford a annoncé un changement dans ses plans pour sa production de batteries pour véhicules électriques. Lors de la publication de ses résultats du troisième trimestre, la société a annoncé un retard dans la production de batteries pour l'une de ses nouvelles usines du comté de Hardin, dans le Kentucky.
Initialement, Ford avait l'intention de démarrer la production dans les usines Kentucky 1 et Kentucky 2. Cependant, comme la demande n'a pas répondu aux prévisions de Ford, la production dans l'usine Kentucky 1 se poursuivra comme prévu en 2025, tandis que Kentucky 2 restera au ralenti pendant un certain temps après sa construction.
Les deux usines du Kentucky sont le résultat de la collaboration de Ford avec le fabricant coréen de batteries SK On. Chaque installation dispose d'une production projetée impressionnante de 43 gigawattheures, ce qui équivaut à environ 430 000 batteries d'une capacité de 100 kilowattheures. Ford travaille également d'arrache-pied à la construction du complexe Blue Oval City dans le Tennessee, qui devrait lancer la production de batteries en 2025.
Le porte-parole de Ford, T.R. Reid a précisé : "Les ventes de véhicules électriques augmentent partout, y compris chez nous. Mais le rythme d'adoption est plus lent que ce à quoi les gens de l'industrie, y compris Ford, s'attendaient initialement." Il semble que le grand rêve électrique prenne un peu plus de temps à se recharger que certains l’avaient espéré.
L'activité Model e de Ford a enregistré une perte d'exploitation plutôt stupéfiante de 1,11 milliard d'euros au troisième trimestre, en baisse par rapport à la perte déjà sombre de 0,94 milliard d'euros du trimestre précédent. Décomposez-le, et cela représente environ 30 700 € de perte sur chacun des 20 962 véhicules électriques Ford vendus au troisième trimestre.
Ford n'est pas seul dans ce ralentissement électrique. General Motors, un autre titan du monde automobile, a récemment revu son objectif de fabriquer 400 000 véhicules électriques en Amérique du Nord d'ici la mi-2024 et a reporté le lancement de plusieurs modèles électriques, dont le Chevrolet Silverado EV RST et le GMC Sierra EV.
