福特宣布改变其电动汽车电池生产计划。在发布第三季度财报时，该公司宣布推迟其位于肯塔基州哈丁县的一家新工厂的电池生产。
最初，福特打算在肯塔基 1 和肯塔基 2 工厂开始生产。然而，由于需求低于福特的预测，肯塔基 1 工厂的生产将按计划于 2025 年进行，而肯塔基 2 工厂将在建成后闲置一段时间。
肯塔基州的两家工厂是福特与韩国电池制造商 SK On 合作的成果。每个设施的预计发电量高达 43 吉瓦时，相当于约 430,000 个容量为 100 千瓦时的电池组。福特还在努力建设田纳西州的 Blue Oval City 综合体，预计将于 2025 年开始电池生产。
福特发言人 T.R.里德澄清说：“电动汽车的销量在世界各地都在增长，包括我们。但采用的速度比包括福特在内的业内人士最初预期的要慢。”似乎宏伟的电动梦想可能需要比一些人希望的更长的时间才能充满电。
福特的 Model e 业务第三季度运营亏损相当惊人，达到 11.1 亿欧元，低于上一季度本已严峻的 9.4 亿欧元亏损。细分来看，福特第三季度销售的 20,962 辆电动汽车中，每一辆都损失了约 30,700 欧元。
福特并不是唯一一家面临电动汽车放缓的公司。汽车界的另一巨头通用汽车最近修改了到 2024 年中期在北美生产 40 万辆电动汽车的目标，并推迟了包括雪佛兰 Silverado EV RST 和 GMC Sierra EV 在内的多款电动车型的首次亮相。
