Ford kündigte eine Änderung seiner Pläne für die Batterieproduktion für Elektrofahrzeuge an. Bei der Veröffentlichung der Ergebnisse des dritten Quartals gab das Unternehmen eine Verzögerung bei der Batterieproduktion für eines seiner neuen Werke in Hardin County, Kentucky, bekannt.
Ursprünglich hatte Ford vor, die Produktion sowohl in den Werken Kentucky 1 als auch Kentucky 2 aufzunehmen. Da die Nachfrage jedoch hinter den Prognosen von Ford zurückblieb, wird die Produktion im Werk Kentucky 1 wie geplant im Jahr 2025 fortgesetzt, während Kentucky 2 nach seiner Fertigstellung noch eine Weile stillstehen wird.
Die beiden Fabriken in Kentucky sind das Ergebnis der Zusammenarbeit von Ford mit dem koreanischen Batteriehersteller SK On. Jede Anlage verfügt über eine beeindruckende geplante Leistung von 43 Gigawattstunden, was etwa 430.000 Batteriepaketen mit einer Kapazität von 100 Kilowattstunden entspricht. Ford arbeitet außerdem intensiv am Bau des Blue Oval City-Komplexes in Tennessee, der 2025 mit der Batterieproduktion beginnen soll.
Ford-Sprecher T.R. Reid stellte klar: „Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wächst überall, auch bei uns. Aber das Tempo der Einführung ist langsamer als ursprünglich von den Leuten in der Branche, einschließlich Ford, erwartet.“ Es scheint, dass das Aufladen des großen elektrischen Traums etwas länger dauern könnte, als manche gehofft hatten.
Fords Model-E-Geschäft meldete im dritten Quartal einen beeindruckenden Betriebsverlust von 1,11 Milliarden Euro, verglichen mit dem ohnehin schon düsteren Verlust von 0,94 Milliarden Euro im Vorquartal. Wenn man es aufschlüsselt, sind das etwa 30.700 Euro Verlust für jedes einzelne der 20.962 Elektrofahrzeuge, die Ford im dritten Quartal verkauft hat.
Ford ist mit dieser elektrischen Verlangsamung nicht allein. General Motors, ein weiterer Gigant der Automobilwelt, hat kürzlich sein Ziel, bis Mitte 2024 400.000 Elektrofahrzeuge in Nordamerika zu produzieren, revidiert und die Einführung mehrerer Elektromodelle verschoben, darunter des Chevrolet Silverado EV RST und des GMC Sierra EV.
