Ford anunció un cambio en los planes para la producción de baterías para vehículos eléctricos. Al publicar sus resultados del tercer trimestre, la compañía anunció un retraso en la producción de baterías para una de sus nuevas plantas en el condado de Hardin, Kentucky.
Inicialmente, Ford tenía la intención de comenzar la producción en las plantas de Kentucky 1 y Kentucky 2. Sin embargo, como la demanda no cumplió con las predicciones de Ford, la producción en las instalaciones de Kentucky 1 continuará según lo planeado en 2025, mientras que Kentucky 2 permanecerá inactiva por un tiempo después de su construcción.
Las dos fábricas de Kentucky son el resultado de la colaboración de Ford con el fabricante coreano de baterías SK On. Cada instalación cuenta con una impresionante producción proyectada de 43 gigavatios-hora, equivalente a unos 430.000 paquetes de baterías con una capacidad de 100 kilovatios-hora. Ford también está trabajando arduamente en la construcción del complejo Blue Oval City en Tennessee, que debería iniciar la producción de baterías en 2025.
El portavoz de Ford, T.R. Reid aclaró: "Las ventas de vehículos eléctricos están creciendo en todas partes, incluido el nuestro. Pero el ritmo de adopción es más lento de lo que la gente de la industria, incluida Ford, esperaba originalmente". Parece que el gran sueño eléctrico podría tardar un poco más en cargarse de lo que algunos esperaban.
El negocio Model e de Ford ha informado de una pérdida operativa bastante asombrosa de 1.110 millones de euros en el tercer trimestre, por debajo de la ya sombría pérdida de 0.940 millones de euros del trimestre anterior. Si lo desglosamos, se perderán aproximadamente 30.700 € en cada uno de los 20.962 vehículos eléctricos que Ford vendió en el tercer trimestre.
Ford no está solo en esta desaceleración eléctrica. General Motors, otro titán del mundo del automóvil, revisó recientemente su objetivo de fabricar 400.000 vehículos eléctricos en América del Norte para mediados de 2024 y pospuso el debut de varios modelos eléctricos, incluidos el Chevrolet Silverado EV RST y el GMC Sierra EV.
