Range Rover / Autonomie Réelle & Consommation 30 novembre 2024

Un Range Rover électrique espionné lors d’essais dans le désert arabe

Réputé pour son mélange de luxe et de prouesses tout-terrain, le Range Rover adopte désormais l’électrification, prouvant ainsi son courage dans l’un des environnements l...

Inès Robert

Par Inès Robert

Publié sur Autiva

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Réputé pour son mélange de luxe et de prouesses tout-terrain, le Range Rover adopte désormais l’électrification, prouvant ainsi son courage dans l’un des environnements les plus exigeants de la Terre : le désert d’Arabie.

Les prototypes du Range Rover Electric font actuellement l'objet d'essais intensifs aux Émirats arabes unis, où les températures du désert peuvent dépasser 50°C (122°F). Une telle chaleur extrême impose une forte demande aux véhicules électriques, qui doivent simultanément refroidir l’habitacle et la batterie.

Le Range Rover Electric à la conquête du désert d’Arabie

Range Rover a conçu un tout nouveau système de gestion thermique, actuellement testé dans ces conditions difficiles. Le système est conçu pour maintenir la batterie et le groupe motopropulseur dans leur plage de température optimale, même lors d’une conduite intense dans le désert.

Range Rover a introduit un système de contrôle de traction spécialisé qui fonctionne en tandem avec l'unité de gestion thermique pour fournir une puissance constante aux roues. Lors des essais, le Range Rover Electric a gravi à plusieurs reprises des dunes de sable abruptes sans aucune perte de performances.

Le Range Rover Electric à la conquête du désert d’Arabie

« Nos tests ont montré que dans ce climat, en parcourant à plusieurs reprises l'équivalent de 100 mètres de montée sur du sable fin, le Range Rover Electric égale les performances de ses équivalents ICE, dans certains cas, les surpassant même – grâce à l'introduction de ces nouvelles fonctionnalités », déclare Thomas Müller, directeur exécutif de l'ingénierie produit pour Range Rover.

Le Range Rover Electric bénéficie également d'un nouveau système de gestion intelligente du couple qui peut réagir au patinage des roues en seulement 1 milliseconde, contre environ 100 millisecondes pour les systèmes traditionnels. Cette réponse ultra-rapide améliore la traction et le contrôle sur les surfaces meubles comme le sable. Les véhicules d'essai ont réussi le défi « Big Red » dans le désert d'Al Badayer à Sharjah. Il s’agissait de gravir cinq fois de suite une dune de sable de 91 mètres de haut sans aucune baisse de performance.

Le Range Rover Electric à la conquête du désert d’Arabie

Le Range Rover Electric devrait être commercialisé en 2025 et promet d’être un véritable SUV de luxe capable de gérer tous les terrains, des rues de la ville aux dunes du désert.

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