Der Range Rover, der für seine Mischung aus Luxus und Offroad-Fähigkeiten bekannt ist, setzt jetzt auf Elektrifizierung und beweist sein Können in einer der anspruchsvollsten Umgebungen der Erde: der arabischen Wüste.
Die Prototypen des Range Rover Electric werden derzeit intensiven Tests in den Vereinigten Arabischen Emiraten unterzogen, wo die Wüstentemperaturen 50 °C (122 °F) überschreiten können. Diese extreme Hitze stellt hohe Anforderungen an Elektrofahrzeuge, die gleichzeitig den Innenraum und die Batterie kühlen müssen.
Range Rover hat ein brandneues Wärmemanagementsystem entwickelt, das nun unter diesen harten Bedingungen getestet wird. Das System ist darauf ausgelegt, die Batterie und den Antriebsstrang auch bei anstrengenden Wüstenfahrten im optimalen Temperaturbereich zu halten.
Range Rover hat ein spezielles Traktionskontrollsystem eingeführt, das mit der Wärmemanagementeinheit zusammenarbeitet, um eine konstante Leistung an die Räder zu liefern. Im Test erklomm der Range Rover Electric immer wieder steile Sanddünen ohne Leistungseinbußen.
„Unsere Tests haben gezeigt, dass der Range Rover Electric in diesem Klima, bei wiederholten Fahrten um das Äquivalent von 100 Metern bergauf auf feinem Sand, die Leistung seiner ICE-Äquivalente erreicht und diese in einigen Fällen sogar übertrifft – dank der Einführung dieser neuen Funktionen“, sagt Thomas Müller, Executive Director of Product Engineering bei Range Rover.
Der Range Rover Electric profitiert außerdem von einem neuen intelligenten Drehmomentmanagementsystem, das in nur 1 Millisekunde auf Radschlupf reagieren kann, im Vergleich zu etwa 100 Millisekunden bei herkömmlichen Systemen. Diese blitzschnelle Reaktion verbessert die Traktion und Kontrolle auf losem Untergrund wie Sand. Die Testfahrzeuge absolvierten erfolgreich die „Big Red“-Herausforderung in der Al Badayer-Wüste von Sharjah. Dabei musste fünfmal hintereinander eine 91 Meter hohe Sanddüne erklommen werden, ohne dass es zu Leistungseinbußen kam.
Der Range Rover Electric wird voraussichtlich im Jahr 2025 auf den Markt kommen und verspricht, ein echter Luxus-SUV zu werden, der mit jedem Gelände zurechtkommt, von Stadtstraßen bis hin zu Wüstendünen.
