Mercedes fait marche arrière sur son langage de conception futuriste avec l’EQS 2024 mis à jour. Le constructeur automobile de luxe allemand abandonne le look élégant et futuriste de sa berline électrique phare au profit d’éléments de design éprouvés. Alors que certains peuvent considérer cette stratégie comme une perte de confiance de Mercedes dans les véhicules électriques, d’autres y voient simplement une concession nécessaire à un marché automobile en transition.
Le changement le plus frappant est le retour à une calandre traditionnelle – une décision audacieuse compte tenu du lancement de la Mercedes EQS qui a marqué un tournant dans l'identité design de la marque. L'avant autrefois lisse avec une étoile Mercedes intégrée sera désormais proposé aux côtés d'un design classique avec un emblème monté sur le capot.
Le PDG Ola Kallenius affirme qu'il s'agit d'un clin d'œil à la demande des clients. Un soupçon de nostalgie suffira-t-il à inverser la baisse de 40 % des ventes d’EQS au cours du quatrième trimestre 2023 ? Probablement pas, mais chaque petit geste compte.
Mercedes a appris une leçon coûteuse avec son EQS en Chine : parfois, luxe signifie espace pour les jambes. Après que son design sportif et incliné ait rongé le précieux espace arrière (où de nombreux clients chinois aisés préfèrent rouler), le véhicule électrique phare a bénéficié d'une réduction de prix massive qui n'a toujours pas déclenché de ventes importantes.
Mercedes s'efforce désormais de rectifier la situation. Le PDG OlaKallenius a révélé une approche notable : ajouter des « sièges de direction ». Cette opération vise à servir la clientèle haut de gamme avec chauffeur qui constitue une grande partie de ses ventes en Chine.
L’EQS rafraîchi va au-delà d’une simple mise à jour esthétique : il promet également une autonomie plus longue. Le véhicule devrait adopter la batterie de 118 kWh du SUV EQS. Si cela se produisait, son autonomie pourrait atteindre environ 805 km, dépassant éventuellement des concurrents tels que le BMWi7 et le TeslaModelS.
